Régions de la rivière Rouge et du Mississippi

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Régions de la rivière Rouge et du Mississippi

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Chemin de fer Mississippi, Ouachita et Red River

La Mississippi, Ouachita and Red River Railroad Company (MO&RR) a été le premier chemin de fer à commencer la construction en Arkansas. Affrété en 1852 par John Dockery du comté de Columbia, le chemin de fer a commencé à Eunice (comté de Chicot), au sud de l'Arkansas City (comté de Desha), en 1854. Au début de la guerre civile, le chemin de fer était incomplet, s'étendant sur environ sept miles au sud. et à l'ouest du fleuve Mississippi. L'achèvement de la construction et l'exploitation effective du chemin de fer n'ont eu lieu que bien après la guerre de Sécession. La route n'a jamais fait de profit et a fusionné avec le Little Rock, Pine Bluff and New Orleans Railroad en 1873.

Les premiers statuts constitutifs du MO&RR ont été déposés auprès de l'État de l'Arkansas par John Dockery le 8 janvier 1851. Dockery, un important propriétaire foncier à Lamartine (comté de Columbia), près de Waldo (comté de Columbia), était en grande partie responsable de la fondation du chemin de fer et possédait le plus d'actions. L'incorporation a suivi une convention de chemin de fer très fréquentée qui a eu lieu à Camden (comté d'Ouachita) en décembre 1851. Dockery a occupé une position de premier plan lors de la convention, où les membres ont décidé, sans surprise, qu'un chemin de fer dans le sud de l'Arkansas était absolument nécessaire, principalement parce que les rivières Rouge et Ouachita n'étaient pas navigables une grande partie de l'année. Ce fait, selon eux, combiné à un manque d'améliorations internes, interdisait aux habitants du sud de l'Arkansa l'accès au fleuve Mississippi, aux marchés de l'Est et à la Nouvelle-Orléans, en Louisiane.

Le nouveau chemin de fer devait commencer à ou près de Gaines Landing (comté de Chicot) et continuer à travers ou près de Camden jusqu'à Fulton (comté de Hempstead). De Fulton, la société devait construire son chemin de fer jusqu'à un emplacement à la frontière entre le Texas et l'Arkansas. Le chemin de fer a été arpenté en 1853-1854. Malgré la difficulté de lever des capitaux d'investissement, le chemin de fer a embauché le célèbre ingénieur Lloyd Tilghman comme ingénieur en chef. Après avoir étudié le fleuve Mississippi à plusieurs endroits, Tilghman a déplacé le chemin de fer de Gaines Landing à Ferguson's Point près de la plantation de J. L. Martin. À cet endroit, au-dessus de l'île n° 80, ils avaient déjà une donation de soixante acres, et la rivière était droite avec une bonne profondeur et un bon rivage. Il y avait aussi beaucoup de terrain pour les magasins de chemin de fer, une gare de triage et une ville. Tilghman a planifié une route aérienne à partir de ce point qui passait au sud de Monticello (comté de Drew) à travers Warren (comté de Bradley) jusqu'à Camden.

De même, Tilghman a déplacé le terminus ouest du chemin de fer de Fulton à Cut-off sur la rivière Rouge. Le nouvel emplacement se trouvait dans la nouvelle maison de William Wynne, à proximité de ce qui est aujourd'hui Garland City (comté de Lafayette), à ​​environ dix-neuf milles au sud de Fulton. Ce nouveau chemin emprunterait la route de Lamartine et descendrait Beech Creek, traversant le Dorcheat Bayou à un demi-mille au nord de la route principale menant à Lewisville (comté de Lafayette). L'itinéraire recommandé par Tilghman de Camden à la rivière Rouge est très similaire à l'itinéraire construit plus tard par le St. Louis Southwestern Railway. Tilghman a affirmé que cette nouvelle route ferait de la rivière Rouge un affluent du chemin de fer. Il a noté que le pays de la rivière Rouge au-dessus du Grand Radeau, en raison de « la mollesse et de l'imbécillité de notre gouvernement, [serait], je le crains, à jamais un obstacle au commerce des vastes régions au-dessus ».

Tilghman a annoncé le 22 février 1854 qu'il avait passé des contrats et effectué des paiements pour la construction de vingt milles de chemin de fer à l'ouest des rivières Mississippi et Ouachita. Le 6 juillet 1854, une cérémonie d'inauguration des travaux d'une journée a eu lieu à Camden. Selon les poursuites intentées plus tard contre le chemin de fer, la construction n'a commencé qu'au fleuve Mississippi et n'a jamais commencé à l'ouest de la rivière Ouachita. En fait, le chemin de fer a été rapidement contesté devant les tribunaux sur un certain nombre de questions - au moins six des cas ont été examinés par la Cour suprême de l'Arkansas - dont la moindre n'était pas la contestation par l'État de l'Arkansas de la légalité de la charte.

Les troubles judiciaires et la difficulté de lever des souscriptions paralysèrent la construction du chemin de fer. La mort de Dockery, qui était président du chemin de fer, en 1860, et le début de la guerre civile ont mis un terme complet à la construction. Après la guerre, le chemin de fer est devenu un favori du gouvernement de la Reconstruction et a reçu un certain nombre de subventions foncières et d'incitations financières de l'État. En 1871, le secrétaire d'État a publié un rapport notant que le chemin de fer avait quarante milles nivelés, pontés et liés de cela, seulement vingt-neuf milles étaient en service, et, bien que la construction ait été suspendue pendant plusieurs mois, Warren devrait être atteint en juillet 1872.

Le chemin de fer a pris une deuxième hypothèque en 1870 pour permettre l'émission d'obligations supplémentaires. Cependant, dès 1871, le MO&RR était incapable d'obtenir un financement cohérent. La Dépression de 1873 a également considérablement affecté le chemin de fer. Une dette d'environ 2 040 000 $, le chemin de fer n'avait pas atteint Warren - et n'était terminé que sur soixante milles - lorsqu'il n'a pas honoré ses dettes et remboursé les premières obligations. Le MO&RR a été consolidé, en octobre 1873, avec le Little Rock, Pine Bluff et la Nouvelle-Orléans (LRPB&NO), un autre chemin de fer en crise financière. La nouvelle société a été nommée Texas, Mississippi et Northwestern Railroad Corporation.

La fusion des deux chemins de fer a ralenti mais n'a pas atténué la détresse financière. À la suite d'une action en justice intentée au nom des détenteurs d'obligations pour non-paiement, le Texas, le Mississippi et le nord-ouest ont été condamnés à la forclusion par la Cour de circuit des États-Unis pour le district oriental de l'Arkansas. Le 16 décembre 1874, le Texas, le Mississippi et le Northwestern ont été vendus aux intérêts de Jay Gould et réorganisés en Little Rock, Mississippi River et Texas. Ce qui suivit bientôt fut une manœuvre juridique inhabituelle de la part de Gould.

Gould a intenté une action en justice pour faire saisir le Little Rock, le Mississippi et le Texas, dont il était propriétaire. C'était pour qu'il puisse racheter le chemin de fer libre de toute dette impayée. Encore une fois, sous les ordres de la US Circuit Court pour le district oriental de l'Arkansas, le chemin de fer a été vendu en forclusion le 28 janvier 1887. Gould a racheté le chemin de fer et l'a cédé au St. Louis, Iron Mountain and Southern Railway en février 1, 1887.

En fin de compte, le chemin de fer n'a pas été achevé plus à l'ouest que Warren, où il était relié à la vallée de Warren et d'Ouachita, une filiale de Rock Island. Le MO&RR exploitait environ soixante milles de chemin de fer commençant à Arkansas City, et le chemin de fer traversait Trippe Junction (comté de Desha), Dermott (comté de Chicot), Collins (comté de Drew) et Monticello. Le chemin de fer a été exploité pendant un certain nombre d'années sous le nom de Warren Subdivision du Missouri Pacific Railroad. Bien qu'il ne relie plus Arkansas City, trente-neuf milles de chemin de fer restent en service entre Warren et Dermott, exploités par l'Arkansas Midland Railroad (AKMD).

Pour plus d'informations :
Hull, Clifton E. Chemins de fer d'intérêt local de l'Arkansas. Norman : University of Oklahoma Press, 1969.

Wood, Stephen E. "Le développement des chemins de fer de l'Arkansas." Arkansas Historical Quarterly 7 (été 1948) : 103-140.

———. "Le développement des chemins de fer de l'Arkansas." Arkansas Historical Quarterly 7 (automne 1948) : 155-193.


Contenu

Des montagnes Rocheuses, trois ruisseaux s'élèvent pour former les sources de la rivière Missouri :

  • Le plus long commence près de Brower's Spring dans le sud-ouest du Montana, à 9 100 pieds (2 800 m) au-dessus du niveau de la mer sur les pentes sud-est du mont Jefferson dans les montagnes du Centenaire. De là, il s'écoule vers l'ouest, puis vers le nord, d'abord dans Hell Roaring Creek, puis vers l'ouest dans Red Rock, vire au nord-est pour devenir la rivière Beaverhead et rejoint enfin le Big Hole pour former la rivière Jefferson.
  • La rivière Firehole, qui prend sa source dans le nord-ouest du Wyoming au lac Madison du parc national de Yellowstone, se joint à la rivière Gibbon pour former la rivière Madison.
  • La rivière Gallatin sort du lac Gallatin qui se trouve également dans le parc national de Yellowstone.

La rivière Missouri commence officiellement au confluent de la Jefferson et de la Madison dans le parc d'État de Missouri Headwaters, près de Three Forks, dans le Montana, et est rejointe par la Gallatin à 1,6 km en aval. Il traverse ensuite le lac Canyon Ferry, un réservoir à l'ouest des montagnes Big Belt. Issue des montagnes près de Cascade, la rivière coule vers le nord-est jusqu'à la ville de Great Falls, où elle tombe sur les Great Falls du Missouri, une série de cinq chutes d'eau importantes. Il serpente ensuite vers l'est à travers une région pittoresque de canyons et de badlands connue sous le nom de Missouri Breaks, recevant la rivière Marias de l'ouest puis s'élargissant dans le réservoir du lac Fort Peck à quelques kilomètres au-dessus du confluent avec la rivière Musselshell. Plus loin, la rivière traverse le barrage de Fort Peck et, immédiatement en aval, la rivière Milk se joint au nord. [16] [17]

Coulant vers l'est à travers les plaines de l'est du Montana, le Missouri reçoit la rivière Poplar du nord avant de traverser le Dakota du Nord où la rivière Yellowstone, son plus grand affluent en volume, se joint au sud-ouest. Au confluent, le Yellowstone est en fait le plus grand fleuve. [n 1] Le Missouri serpente ensuite vers l'est après Williston et dans le lac Sakakawea, le réservoir formé par Garrison Dam. Au-dessous du barrage, le Missouri reçoit la rivière Knife de l'ouest et coule vers le sud jusqu'à Bismarck, la capitale du Dakota du Nord, où la rivière Heart rejoint l'ouest. Il ralentit dans le réservoir du lac Oahe juste avant le confluent de la rivière Cannonball. Alors qu'il continue vers le sud, atteignant finalement le barrage d'Oahe dans le Dakota du Sud, les rivières Grand, Moreau et Cheyenne rejoignent toutes le Missouri par l'ouest. [16] [17]

Le Missouri fait un virage vers le sud-est en serpentant à travers les grandes plaines, recevant la rivière Niobrara et de nombreux petits affluents du sud-ouest. Il forme ensuite la frontière du Dakota du Sud et du Nebraska, puis, après avoir été rejoint par la rivière James du nord, forme la frontière Iowa-Nebraska. À Sioux City, la Big Sioux River vient du nord. Le Missouri coule vers le sud jusqu'à la ville d'Omaha où il reçoit son plus long affluent, la rivière Platte, en provenance de l'ouest. [20] En aval, il commence à définir la frontière Nebraska-Missouri, puis s'écoule entre le Missouri et le Kansas. Le Missouri bascule vers l'est à Kansas City, où la rivière Kansas entre par l'ouest, et ainsi de suite dans le centre-nord du Missouri. A l'est de Kansas City, le Missouri reçoit, sur sa gauche, la Grand River. Il passe au sud de Columbia et reçoit les rivières Osage et Gasconade du sud en aval de Jefferson City. La rivière contourne ensuite le côté nord de Saint-Louis pour rejoindre le fleuve Mississippi à la frontière entre le Missouri et l'Illinois. [16] [17]

Avec un bassin de drainage couvrant 529 350 miles carrés (1 371 000 km 2 ), [10] le bassin versant du fleuve Missouri englobe près d'un sixième de la superficie des États-Unis [22] ou un peu plus de cinq pour cent du continent nord-américain. [23] Comparable à la taille de la province canadienne du Québec, le bassin hydrographique englobe la plupart des grandes plaines centrales, s'étendant des montagnes Rocheuses à l'ouest à la vallée du fleuve Mississippi à l'est et de l'extrême sud de l'ouest du Canada à la frontière du bassin versant de la rivière Arkansas. Comparé au fleuve Mississippi au-dessus de leur confluence, le Missouri est deux fois plus long [n 2] et draine une superficie trois fois plus grande. [n 3] Le Missouri représente 45 pour cent du débit annuel du Mississippi après Saint-Louis, et jusqu'à 70 pour cent dans certaines sécheresses. [11] [15]

En 1990, le bassin hydrographique de la rivière Missouri abritait environ 12 millions de personnes. [10] [24] Cela comprenait l'ensemble de la population de l'État américain du Nebraska, des parties des États américains du Colorado, de l'Iowa, du Kansas, du Minnesota, du Missouri, du Montana, du Dakota du Nord, du Dakota du Sud et du Wyoming, et de petites portions du sud de les provinces canadiennes de l'Alberta et de la Saskatchewan. [10] La plus grande ville du bassin versant est Denver, Colorado, avec une population de plus de six cent mille habitants. Denver est la ville principale du Front Range Urban Corridor dont les villes avaient une population combinée de plus de quatre millions en 2005, ce qui en fait la plus grande zone métropolitaine du bassin du fleuve Missouri. [24] D'autres grands centres de population - principalement dans la partie sud-est du bassin versant - comprennent Omaha, Nebraska, au nord du confluent des rivières Missouri et Platte Kansas City, Missouri - Kansas City, Kansas, au confluent du Missouri avec la rivière Kansas et la région métropolitaine de Saint-Louis, au sud du fleuve Missouri juste en dessous de l'embouchure de ce dernier, sur le Mississippi. [17] En revanche, la partie nord-ouest du bassin versant est peu peuplée. Cependant, de nombreuses villes du nord-ouest, telles que Billings, Montana, sont parmi les plus dynamiques du bassin du Missouri. [24]

Avec plus de 170 000 milles carrés (440 000 km 2 ) sous la charrue, le bassin hydrographique de la rivière Missouri comprend environ un quart de toutes les terres agricoles des États-Unis, fournissant plus d'un tiers du blé, du lin, de l'orge et de l'avoine du pays. . Cependant, seuls 11 000 milles carrés (28 000 km 2 ) de terres agricoles dans le bassin sont irrigués. Un autre 281 000 milles carrés (730 000 km 2 ) du bassin est consacré à l'élevage du bétail, principalement du bétail. Les zones boisées du bassin versant, principalement de seconde venue, totalisent environ 43 700 milles carrés (113 000 km 2 ). Les zones urbaines, d'autre part, comprennent moins de 13 000 miles carrés (34 000 km 2 ) de terres. La plupart des zones bâties se trouvent le long du bras principal et de quelques affluents importants, notamment les rivières Platte et Yellowstone. [24] [26]

Les altitudes dans le bassin hydrographique varient considérablement, allant d'un peu plus de 120 m à l'embouchure du Missouri [1] au sommet de 4 357 m (14 293 pieds) du mont Lincoln dans le centre du Colorado. [27] [28] La rivière descend à 8 626 pieds (2 629 m) de Brower's Spring, la source la plus éloignée. Bien que les plaines du bassin versant aient extrêmement peu de relief vertical local, la terre s'élève d'environ 10 pieds par mile (1,9 m/km) d'est en ouest. L'altitude est inférieure à 500 pieds (150 m) à la frontière orientale du bassin versant, mais elle est de plus de 3 000 pieds (910 m) au-dessus du niveau de la mer à de nombreux endroits à la base des Rocheuses. [17]

Le bassin versant du Missouri a des conditions météorologiques et des précipitations très variables. Dans l'ensemble, le bassin versant est défini par un climat continental avec des étés chauds et humides et des hivers rigoureux et froids. La majeure partie du bassin hydrographique reçoit en moyenne de 8 à 10 pouces (200 à 250 mm) de précipitations chaque année. [24] Cependant, les parties les plus à l'ouest du bassin dans les Rocheuses ainsi que les régions du sud-est du Missouri peuvent recevoir jusqu'à 40 pouces (1 000 mm). [24] La grande majorité des précipitations se produisent en été dans la plupart des bassins inférieur et moyen, bien que le bassin supérieur soit connu pour des orages d'été de courte durée mais intenses tels que celui qui a produit l'inondation des Black Hills de 1972 à travers Rapid City, South Dakota. [29] Les températures hivernales dans les parties nord et ouest du bassin chutent généralement à -20 °F (-29 °C) ou moins chaque hiver avec des extrêmes aussi bas que -60 °F (-51 °C), tandis que les maximales estivales dépasser parfois 100 °F (38 °C) dans toutes les régions, à l'exception des hautes altitudes du Montana, du Wyoming et du Colorado. Les maximums extrêmes ont dépassé 115 °F (46 °C) dans tous les États et provinces du bassin - presque tous avant 1960. [24] [30]

En tant que l'un des systèmes fluviaux les plus importants du continent, [31] le bassin hydrographique du Missouri borde de nombreux autres grands bassins hydrographiques des États-Unis et du Canada. La ligne de partage des eaux, qui longe la colonne vertébrale des montagnes Rocheuses, forme la majeure partie de la frontière ouest du bassin hydrographique du Missouri. [31] La Clark Fork et la Snake River, toutes deux faisant partie du bassin du fleuve Columbia, drainent la région à l'ouest des Rocheuses dans le Montana, l'Idaho et l'ouest du Wyoming. Les bassins hydrographiques du Columbia, du Missouri et du Colorado se rencontrent à Three Waters Mountain, dans la chaîne de Wind River, dans le Wyoming. [32] Au sud de là, le bassin du Missouri est bordé à l'ouest par le drainage de la Green River, un affluent du Colorado, puis au sud par le bras principal du Colorado. Les fleuves Colorado et Columbia se jettent dans l'océan Pacifique. Cependant, un grand drainage endoréique appelé Great Divide Basin existe entre les bassins hydrographiques du Missouri et de Green dans l'ouest du Wyoming. Cette zone est parfois comptée comme faisant partie du bassin versant de la rivière Missouri, même si ses eaux ne coulent pas de part et d'autre du Continental Divide. [33]

Au nord, la ligne de partage des eaux laurentienne, beaucoup plus basse, sépare le bassin hydrographique de la rivière Missouri de ceux de la rivière Oldman, un affluent de la rivière Saskatchewan Sud, ainsi que de la Souris, de la Sheyenne et des petits affluents de la rivière Rouge du Nord. Tous ces cours d'eau font partie du bassin hydrographique canadien de la rivière Nelson, qui se jette dans la baie d'Hudson. Il existe également plusieurs grands bassins endoréiques entre les bassins hydrographiques du Missouri et du Nelson dans le sud de l'Alberta et de la Saskatchewan. [31] Les rivières Minnesota et Des Moines, affluents du haut Mississippi, drainent la majeure partie de la région bordant le côté oriental du bassin de la rivière Missouri. Enfin, au sud, les monts Ozark et d'autres divisions basses du centre du Missouri, du Kansas et du Colorado séparent le bassin versant du Missouri de ceux de la White River et de l'Arkansas River, également affluents du Mississippi. [31]

Principaux affluents Modifier

Plus de 95 affluents importants et des centaines de plus petits alimentent la rivière Missouri, la plupart des plus gros venant à mesure que la rivière se rapproche de l'embouchure. [34] La plupart des rivières et des ruisseaux du bassin de la rivière Missouri coulent d'ouest en est, en suivant la pente des Grandes Plaines, cependant, certains affluents orientaux tels que les systèmes James, Big Sioux et Grand River coulent du nord au sud. [24]

Les plus grands affluents du Missouri par ruissellement sont le Yellowstone au Montana et au Wyoming, le Platte au Wyoming, au Colorado et au Nebraska, et le Kansas-Republican/Smoky Hill et Osage au Kansas et au Missouri. Chacun de ces affluents draine une superficie supérieure à 50 000 milles carrés (130 000 km 2 ) et a un débit moyen supérieur à 5 000 pieds cubes (140 m 3 /s). [14] [35] La rivière Yellowstone a le débit le plus élevé, même si la Platte est plus longue et draine une plus grande zone. En fait, le débit du Yellowstone est d'environ 13 800 pi/s (390 m 3 /s) [36] – ce qui représente seize pour cent du ruissellement total dans le bassin du Missouri et près du double de celui de la Platte.[37] À l'autre extrémité de l'échelle se trouve la minuscule rivière Roe dans le Montana, qui, avec ses 61 m de long, est l'une des rivières les plus courtes du monde. [38]

Les plus longs affluents de la rivière Missouri
Nom Longueur Bassin versant Décharge
mi km mi 2 km 2 pi 3 /s m 3 /s
Rivière Platte 1,061 [17] [35] 1,708 84,910 [14] 219,900 7,037 [37] 199
Rivière Kansas 749 [35] [39] 1,205 59,500 [14] 154,000 7,367 [40] 209
Rivière au lait 729 [39] 1,170 15,300 [14] 39,600 618 [41] 17.5
Rivière James 710 [39] 1,140 21,500 [14] 55,700 646 [42] 18.3
Rivière Yellowstone 702 [17] [43] 1,130 70,000 [14] 180,000 13,800 [36] 391
Rivière Blanche 580 [39] 933 10,200 [44] 26,420 570 [44] 16.1
Rivière Niobrara 568 [39] 914 13,900 [14] 36,000 1,720 [45] 48.7
Petite rivière Missouri 560 [39] 900 9,550 [14] 24,700 533 [46] 15.1
Rivière Osage 493 [17] 793 14,800 [14] 38,300 11,980 [47] 339
Grande rivière Sioux 419 [39] 674 8,030 [14] 20,800 1,320 [48] 37.4

Le tableau de droite répertorie les dix plus longs affluents du Missouri, ainsi que leurs bassins versants et débits respectifs. La longueur est mesurée jusqu'à la source hydrologique, quelle que soit la convention de dénomination. Le bras principal de la rivière Kansas, par exemple, mesure 238 km de long. [39] Cependant, en incluant les plus longs affluents d'amont, la rivière républicaine de 729 km (453 milles) et la rivière Arikaree de 251 km (156 milles), porte la longueur totale à 1 205 km (749 milles). [39] Des problèmes de dénomination similaires sont rencontrés avec la rivière Platte, dont le plus long affluent, la rivière North Platte, est plus de deux fois plus longue que son courant dominant. [39]

Les sources du Missouri au-dessus de Three Forks s'étendent beaucoup plus loin en amont que la tige principale. Mesurée jusqu'à la source la plus éloignée à Brower's Spring, la rivière Jefferson mesure 480 km de long. [24] Ainsi mesurée à ses sources les plus élevées, la rivière Missouri s'étend sur 2 639 milles (4 247 km). Lorsqu'ils sont combinés avec le bas Mississippi, le Missouri et ses sources font partie du quatrième plus long système fluvial du monde, à 3 745 miles (6 027 km). [7]

Décharge Modifier

En termes de débit, le Missouri est le neuvième plus grand fleuve des États-Unis, après le Mississippi, le Saint-Laurent, l'Ohio, la Colombie, le Niagara, le Yukon, Détroit et Sainte-Claire. Ces deux derniers, cependant, sont parfois considérés comme faisant partie d'un détroit entre le lac Huron et le lac Érié. [49] Parmi les fleuves de l'Amérique du Nord dans son ensemble, le Missouri est le treizième plus grand, après le Mississippi, le Mackenzie, le Saint-Laurent, l'Ohio, la Colombie, le Niagara, le Yukon, Détroit, Sainte-Claire, le Fraser, l'Esclave et le Koksoak. [49] [50]

Comme le Missouri draine une région à prédominance semi-aride, son débit est beaucoup plus faible et plus variable que celui d'autres rivières nord-américaines de longueur comparable. Avant la construction des barrages, la rivière était inondée deux fois par an – une fois lors du « Avril Rise » ou « Spring Fresh », avec la fonte des neiges sur les plaines du bassin versant, et lors de la « Rise juin », causée par la fonte des neiges et orages d'été dans les montagnes Rocheuses. Ce dernier était beaucoup plus destructeur, le fleuve augmentant jusqu'à plus de dix fois son débit normal en quelques années. [51] [52] La décharge du Missouri est affectée par plus de 17.000 réservoirs avec une capacité globale d'environ 141 millions d'acre-pieds (174 km 3 ). [24] En assurant le contrôle des crues, les réservoirs réduisent considérablement les débits de pointe et augmentent les faibles débits. L'évaporation des réservoirs réduit considérablement le ruissellement de la rivière, causant une perte annuelle de plus de 3 millions d'acres-pieds (3,7 km 3 ) pour les seuls réservoirs du cours principal. [24]

Le United States Geological Survey exploite cinquante et une jauges de cours d'eau le long de la rivière Missouri. Le débit moyen de la rivière à Bismarck, à 1 314,5 milles (2 115,5 km) de l'embouchure, est de 21 920 pi/s (621 m 3 /s). Il s'agit d'une zone de drainage de 186 400 milles carrés (483 000 km 2 ), soit 35% du bassin hydrographique total. [60] À Kansas City, à 366,1 milles (589,2 km) de l'embouchure, le débit moyen de la rivière est de 55 400 pi/s (1 570 m 3 /s). La rivière draine ici environ 484 100 milles carrés (1 254 000 km 2 ), représentant environ 91% de l'ensemble du bassin. [54]

La jauge la plus basse avec une période d'enregistrement supérieure à cinquante ans se trouve à Hermann, Missouri - 97,9 miles (157,6 km) en amont de l'embouchure du Missouri - où le débit annuel moyen était de 87 520 pi/s (2 478 m 3 /s) de 1897 à 2010. Environ 522 500 milles carrés (1 353 000 km 2 ), soit 98,7 % du bassin versant, se situent au-dessus d'Hermann. [11] La moyenne annuelle la plus élevée était de 181 800 pi/s (5 150 m 3 /s) en 1993, et la plus basse était de 41 690 pi/s (1 181 m 3 /s) en 2006. [11] Les débits extrêmes varient Même plus loin. Le débit le plus important jamais enregistré était de plus de 750 000 pi/s (21 000 m 3 /s) le 31 juillet 1993, lors d'une inondation historique. [61] Le plus bas, à peine 602 pi/s (17,0 m 3 /s) – causé par la formation d'un barrage de glace – a été mesuré le 23 décembre 1963. [11]

Les montagnes Rocheuses du sud-ouest du Montana, situées en amont de la rivière Missouri, se sont formées pour la première fois lors de l'orogenèse du Laramide, un épisode de formation de montagnes qui s'est produit il y a environ 70 à 45 millions d'années (de la fin du Mésozoïque au début du Cénozoïque). [62] Cette orogenèse a soulevé les roches du Crétacé le long du côté ouest de la voie maritime intérieure occidentale, une vaste mer peu profonde qui s'étendait de l'océan Arctique au golfe du Mexique, et a déposé les sédiments qui sous-tendent maintenant une grande partie du bassin de drainage de la rivière Missouri. . [63] [64] [65] Ce soulèvement de Laramide a fait reculer la mer et a posé le cadre d'un vaste système de drainage des rivières coulant des montagnes Rocheuses et Appalaches, le prédécesseur du bassin versant du Mississippi moderne. [66] [67] [68] L'orogenèse de Laramide est essentielle à l'hydrologie moderne de la rivière Missouri, car la neige et la fonte des glaces des Rocheuses fournissent la majorité du débit dans le Missouri et ses affluents. [69]

Le Missouri et nombre de ses affluents traversent les Grandes Plaines, coulant ou coupant dans le Groupe d'Ogallala et des roches sédimentaires plus anciennes du Cénozoïque moyen. L'unité majeure du Cénozoïque la plus basse, la formation de White River, a été déposée il y a environ 35 à 29 millions d'années [70] [71] et se compose d'argile, de grès, de calcaire et de conglomérat. [71] [72] Les grès du canal et les dépôts surbancaires à grain plus fin du groupe fluvial [73] Arikaree ont été déposés il y a entre 29 et 19 millions d'années. [70] La formation d'Ogallala d'âge miocène et la formation de Broadwater d'âge pliocène légèrement plus récente se sont déposées au sommet du groupe d'Arikaree et sont formées de matériaux érodés des montagnes Rocheuses pendant une période de génération accrue de relief topographique [70] [74] ces les formations s'étendent des montagnes Rocheuses presque jusqu'à la frontière de l'Iowa et donnent aux grandes plaines une grande partie de leur inclinaison vers l'est douce mais persistante, et constituent également un aquifère majeur. [75]

Immédiatement avant l'ère glaciaire quaternaire, le fleuve Missouri était probablement divisé en trois segments : une partie supérieure qui se drainait vers le nord dans la baie d'Hudson [76] [77] et des sections médianes et inférieures qui coulaient vers l'est le long de la pente régionale. [78] Alors que la Terre plongeait dans l'ère glaciaire, une glaciation pré-illinoienne (ou peut-être l'illinoienne) a détourné la rivière Missouri vers le sud-est vers sa confluence actuelle avec le Mississippi et l'a amenée à s'intégrer dans un système fluvial unique qui traverse la région pente. [79] Dans l'ouest du Montana, on pense que la rivière Missouri s'écoulait autrefois vers le nord puis vers l'est autour des montagnes Bear Paw. Les saphirs se trouvent à certains endroits le long de la rivière dans l'ouest du Montana. [80] [81] Les avances des calottes glaciaires continentales ont détourné la rivière et ses affluents, les faisant se regrouper dans de grands lacs temporaires tels que les lacs glaciaires Great Falls, Musselshell et d'autres. Au fur et à mesure que les lacs s'élevaient, l'eau qu'ils contenaient se déversait souvent sur les fossés de drainage locaux adjacents, créant des canaux et des coulées maintenant abandonnés, dont le Shonkin Sag, d'une longueur de 160 km. Lorsque les glaciers se sont retirés, le Missouri a suivi un nouveau cours le long du côté sud des Bearpaws, et la partie inférieure de l'affluent de la rivière Milk a repris le chenal principal d'origine. [82]

Le surnom du Missouri, le « Big Muddy », a été inspiré par ses énormes charges de sédiments ou de limon – parmi les plus grandes de tous les fleuves nord-américains. [2] [83] Dans son état de pré-développement, la rivière a transporté quelque 175 à 320 millions de tonnes courtes (159 à 290 millions de tonnes métriques) par an. [84] La construction de barrages et de digues a considérablement réduit ce chiffre à 20 à 25 millions de tonnes courtes (18 à 23 millions de tonnes métriques) à l'heure actuelle. [85] Une grande partie de ces sédiments est dérivée de la plaine inondable de la rivière, également appelée ceinture de méandres, chaque fois que la rivière changeait de cours, elle érodait des tonnes de sol et de roches de ses rives. Cependant, la construction de barrages et la canalisation de la rivière l'ont empêchée d'atteindre ses sources naturelles de sédiments le long de la majeure partie de son cours. Les réservoirs le long du Missouri piègent environ 36,4 millions de tonnes courtes (33,0 millions de tonnes métriques) de sédiments chaque année. [24] Malgré cela, le fleuve transporte toujours plus de la moitié du limon total qui se jette dans le golfe du Mexique. Le delta du Mississippi, formé par les dépôts de sédiments à l'embouchure du Mississippi, constitue la majorité des sédiments transportés par le Missouri. [85] [86]

Des preuves archéologiques, en particulier dans le Missouri, suggèrent que les êtres humains ont d'abord habité le bassin versant de la rivière Missouri il y a entre 10 000 et 12 000 ans à la fin du Pléistocène. [87] À la fin de la dernière période glaciaire, de grandes migrations d'humains avaient lieu, comme celles via le pont terrestre de Béring entre les Amériques et l'Eurasie. Au fil des siècles, la rivière Missouri a formé l'une de ces principales voies de migration. La plupart des groupes migratoires qui ont traversé la région se sont finalement installés dans la vallée de l'Ohio et la basse vallée du fleuve Mississippi, mais beaucoup, y compris les constructeurs de monticules, sont restés le long du Missouri, devenant les ancêtres des derniers peuples autochtones des Grandes Plaines. [88]

Les peuples autochtones d'Amérique du Nord qui ont vécu le long du Missouri ont historiquement eu accès à suffisamment de nourriture, d'eau et d'abris. De nombreux animaux migrateurs habitent naturellement la région des plaines. Avant d'être chassés par les colons et les Amérindiens, ces animaux, tels que le buffle, fournissaient de la viande, des vêtements et d'autres objets du quotidien. [89] Il n'existe aucune trace écrite des tribus et des peuples de la période de contact pré-européenne car ils n'utilisaient pas encore l'écriture. Selon les écrits des premiers colons, certaines des principales tribus le long du fleuve Missouri comprenaient les Otoe, Missouria, Omaha, Ponca, Brulé, Lakota, Arikara, Hidatsa, Mandan, Assiniboine, Gros Ventres et Blackfeet. [90]

À cette époque précoloniale et au début de la colonisation, le fleuve Missouri était utilisé comme voie de commerce et de transport, et le fleuve et ses affluents formaient souvent des frontières territoriales. La plupart des peuples autochtones de la région à cette époque avaient des cultures semi-nomades, de nombreuses tribus entretenant des camps d'été et d'hiver différents. Cependant, le centre de la richesse et du commerce des Amérindiens se trouvait le long de la rivière Missouri dans la région des Dakotas dans son grand virage au sud. [91] Un grand groupe de villages fortifiés de Mandan, Hidatsa et Arikara situés sur les falaises et les îles de la rivière abritait des milliers de personnes et a ensuite servi de marché et de poste de traite utilisé par les premiers explorateurs et commerçants de fourrures français et britanniques. [92] À la suite de l'introduction de chevaux dans les tribus de la rivière Missouri, peut-être à partir de populations sauvages introduites par les Européens, le mode de vie des Autochtones a radicalement changé. L'utilisation du cheval leur a permis de parcourir de plus grandes distances, facilitant ainsi la chasse, les communications et le commerce. [93]

Autrefois, des dizaines de millions de bisons d'Amérique (communément appelés buffles), l'une des espèces clés des grandes plaines et de la vallée de l'Ohio, parcouraient les plaines du bassin de la rivière Missouri. [94] La plupart des nations amérindiennes du bassin dépendaient fortement du bison comme source de nourriture, et leurs peaux et leurs os servaient à créer d'autres articles ménagers. Avec le temps, l'espèce a profité des brûlages contrôlés périodiques par les peuples autochtones des prairies entourant le Missouri pour éliminer les pousses anciennes et mortes. L'importante population de bisons de la région a donné naissance au terme grande ceinture de bison, une zone de riches prairies annuelles qui s'étendait de l'Alaska au Mexique le long du flanc est du Continental Divide. [95] Cependant, après l'arrivée des Européens en Amérique du Nord, tant le bison que les Amérindiens ont vu leur population décliner rapidement. [96] La chasse excessive massive pour le sport par les colons a éliminé les populations de bisons à l'est du fleuve Mississippi en 1833 et a réduit le nombre dans le bassin du Missouri à quelques centaines. Les maladies étrangères apportées par les colons, telles que la variole, ont fait rage à travers le pays, décimant les populations amérindiennes. Laissés sans leur principale source de subsistance, de nombreux peuples autochtones restants ont été contraints de s'installer dans des zones de réinstallation et des réserves, souvent sous la menace d'une arme. [97]

En mai 1673, l'explorateur canadien-français Louis Jolliet et l'explorateur français Jacques Marquette ont quitté la colonie de Saint-Ignace sur le lac Huron et ont parcouru les fleuves Wisconsin et Mississippi, dans le but d'atteindre l'océan Pacifique. Fin juin, Jolliet et Marquette sont devenus les premiers découvreurs européens documentés du fleuve Missouri, qui, selon leurs journaux, était en pleine crue. [98] "Je n'ai jamais rien vu de plus terrible", écrit Jolliet, "un enchevêtrement d'arbres entiers de l'embouchure du Pekistanoui [Missouri] avec une telle impétuosité qu'on ne pouvait tenter de le traverser sans grand danger. L'agitation était telle que l'eau en était devenue boueuse et ne pouvait pas s'éclaircir. » [99] [100] Ils ont enregistré Pekitanoui ou Pékistanoui comme nom local du Missouri. Cependant, le groupe n'a jamais exploré le Missouri au-delà de son embouchure, ni ne s'est attardé dans la région. De plus, ils ont appris plus tard que le Mississippi se déversait dans le golfe du Mexique et non dans le Pacifique, car ils avaient supposé à l'origine que l'expédition avait fait demi-tour à environ 710 km du golfe au confluent de la rivière Arkansas avec le Mississippi. [99]

En 1682, la France a étendu ses revendications territoriales en Amérique du Nord pour inclure des terres sur la rive ouest du fleuve Mississippi, qui comprenait la partie inférieure du Missouri. Cependant, le Missouri lui-même est resté formellement inexploré jusqu'à ce qu'Étienne de Veniard, sieur de Bourgmont ait commandé une expédition en 1714 qui a atteint au moins jusqu'à l'embouchure de la rivière Platte. On ne sait pas exactement jusqu'où Bourgmont a voyagé au-delà de là, il a décrit les Mandans aux cheveux blonds dans ses journaux, il est donc probable qu'il ait atteint leurs villages dans le Dakota du Nord actuel. [101] Plus tard cette année-là, Bourgmont publie La route à emprunter pour remonter la rivière Missouri, le premier document connu à utiliser le nom de « rivière Missouri », plusieurs des noms qu'il a donnés aux affluents, principalement pour les tribus indigènes qui vivaient le long d'eux, sont encore en usage aujourd'hui. Les découvertes de l'expédition ont finalement trouvé leur chemin jusqu'au cartographe Guillaume Delisle, qui a utilisé les informations pour créer une carte du bas Missouri. [102] En 1718, Jean-Baptiste Le Moyne, Sieur de Bienville a demandé que le gouvernement français accorde à Bourgmont la Croix de Saint-Louis en raison de son "service exceptionnel à la France". [102]

Bourgmont avait en effet des démêlés avec les autorités coloniales françaises depuis 1706, date à laquelle il avait déserté son poste de commandant du fort Détroit après avoir mal géré une attaque des Outaouais qui avait fait trente et un morts. [103] Cependant, sa réputation a été renforcée en 1720 lorsque le Pawnee - qui s'était lié d'amitié avec Bourgmont - a massacré l'expédition espagnole Villasur près de l'actuel Columbus, Nebraska sur la rivière Missouri, mettant temporairement fin à l'empiétement espagnol sur la Louisiane française. [104]

Bourgmont a établi Fort Orleans, la première colonie européenne de quelque nature que ce soit sur la rivière Missouri, près de l'actuel Brunswick, Missouri, en 1723. L'année suivante, Bourgmont a dirigé une expédition pour enrôler le soutien des Comanches contre les Espagnols, qui ont continué à montrer leur intérêt à prendre sur le Missouri. En 1725, Bourgmont fit venir en France les chefs de plusieurs tribus du Missouri. Là, il a été élevé au rang de noblesse et n'a pas accompagné les chefs en Amérique du Nord. Le fort d'Orléans a été soit abandonné, soit son petit contingent massacré par les Amérindiens en 1726. [102] [105]

La guerre franco-indienne éclata lorsque les différends territoriaux entre la France et la Grande-Bretagne en Amérique du Nord atteignirent leur paroxysme en 1754. En 1763, l'armée française en Amérique du Nord avait été vaincue par une force combinée anglo-américaine et dut demander la paix. Dans le traité de Paris, la France a cédé ses possessions canadiennes aux Britanniques, gagnant la Louisiane des Espagnols en retour. [106] Initialement, les Espagnols n'ont pas exploré de manière approfondie le Missouri et ont laissé les commerçants français poursuivre leurs activités sous licence. Cependant, cela a pris fin après que des nouvelles d'incursions de trappeurs travaillant pour la Compagnie de la Baie d'Hudson dans le bassin hydrographique supérieur du Missouri aient été rapportées à la suite d'une expédition de Jacques D'Eglise au début des années 1790. [107] En 1795, les Espagnols ont affrété la Compagnie des découvreurs et des explorateurs du Missouri, communément appelée la « Compagnie du Missouri », et ont offert une récompense pour la première personne à atteindre l'océan Pacifique via le Missouri. En 1794 et 1795, les expéditions menées par Jean Baptiste Truteau et Antoine Simon Lecuyer de la Jonchère n'arrivèrent même pas au nord jusqu'aux villages mandan du centre du Dakota du Nord. [108]

La plus réussie des expéditions de la Missouri Company fut sans doute celle de James MacKay et John Evans. [109] Les deux se sont mis en route le long du Missouri et ont établi le fort Charles à environ 20 miles (32 km) au sud de l'actuelle ville de Sioux comme camp d'hiver en 1795. Dans les villages mandan du Dakota du Nord, ils ont expulsé de force plusieurs commerçants britanniques. , et tout en parlant à la population, ils ont localisé l'emplacement de la rivière Yellowstone, qui s'appelait Roche Jaune ("Yellow Rock") par les Français. Bien que MacKay et Evans n'aient pas atteint leur objectif initial d'atteindre le Pacifique, ils ont créé la première carte précise du cours supérieur du Missouri. [108] [110]

En 1795, les jeunes États-Unis et l'Espagne ont signé le traité de Pinckney, qui reconnaissait les droits américains de naviguer sur le fleuve Mississippi et de stocker des marchandises à exporter à la Nouvelle-Orléans. [111] Trois ans plus tard, l'Espagne a révoqué le traité et en 1800 a rendu secrètement la Louisiane à la France napoléonienne dans le Troisième Traité de San Ildefonso. Ce transfert était si secret que les Espagnols ont continué à administrer le territoire. En 1801, l'Espagne a restitué les droits d'utilisation du Mississippi et de la Nouvelle-Orléans aux États-Unis. [112]

Craignant que les coupures ne se reproduisent, le président Thomas Jefferson a proposé d'acheter le port de la Nouvelle-Orléans à la France pour 10 millions de dollars. Au lieu de cela, confronté à une crise de la dette, Napoléon a proposé de vendre l'intégralité de la Louisiane, y compris le fleuve Missouri, pour 15 millions de dollars, soit moins de 3 ¢ l'acre. L'accord a été signé en 1803, doublant la taille des États-Unis avec l'acquisition du territoire de la Louisiane.[113] En 1803, Jefferson a demandé à Meriwether Lewis d'explorer le Missouri et de rechercher une route maritime vers l'océan Pacifique. À ce moment-là, il avait été découvert que le système du fleuve Columbia, qui se jette dans le Pacifique, avait une latitude similaire à celle des sources du fleuve Missouri, et il était largement admis qu'une connexion ou un court portage existait entre les deux. [114] Cependant, l'Espagne a hésité à la prise de contrôle, citant qu'ils n'avaient jamais officiellement rendu la Louisiane aux Français. Les autorités espagnoles ont averti Lewis de ne pas faire le voyage et lui ont interdit de voir la carte MacKay et Evans du Missouri, bien que Lewis ait finalement réussi à y accéder. [115] [116]

Meriwether Lewis et William Clark ont ​​commencé leur célèbre expédition en 1804 avec un groupe de trente-trois personnes dans trois bateaux. [117] Bien qu'ils soient devenus les premiers Européens à parcourir toute la longueur du Missouri et à atteindre l'océan Pacifique via la Colombie, ils n'ont trouvé aucune trace du passage du Nord-Ouest. Les cartes dressées par Lewis et Clark, en particulier celles de la région du nord-ouest du Pacifique, ont servi de base aux futurs explorateurs et émigrants. Ils ont également négocié des relations avec de nombreuses tribus amérindiennes et rédigé des rapports détaillés sur le climat, l'écologie et la géologie de la région. De nombreux noms actuels de caractéristiques géographiques dans le bassin supérieur du Missouri proviennent de leur expédition. [118]

Commerce des fourrures Modifier

Dès le XVIIIe siècle, des trappeurs pénètrent dans l'extrême nord du bassin du fleuve Missouri dans l'espoir de trouver des populations de castors et de loutres de rivière, dont la vente de fourrures stimule le commerce florissant des fourrures en Amérique du Nord. Ils venaient de nombreux endroits différents – certains des sociétés canadiennes de fourrure de la baie d'Hudson, d'autres du nord-ouest du Pacifique (voir également: Commerce des fourrures dans les Maritimes), et certains du Midwest des États-Unis. La plupart ne sont pas restés longtemps dans la région, car ils n'ont pas réussi à trouver des ressources importantes. [119]

Les premiers rapports élogieux d'un pays riche de milliers de gibiers sont venus en 1806 lorsque Meriwether Lewis et William Clark sont revenus de leur expédition de deux ans. Leurs journaux décrivaient des terres abondamment peuplées de milliers de buffles, de castors et de loutres de rivière, ainsi qu'une population abondante de loutres de mer sur la côte nord-ouest du Pacifique. En 1807, l'explorateur Manuel Lisa organisa une expédition qui conduira à la croissance explosive du commerce des fourrures dans le pays du haut Missouri. Lisa et son équipage ont remonté les rivières Missouri et Yellowstone, échangeant des articles manufacturés contre des fourrures de tribus amérindiennes locales, et ont établi un fort au confluent du Yellowstone et d'un affluent, le Bighorn, dans le sud du Montana. Bien que l'entreprise ait commencé modestement, elle est rapidement devenue un commerce florissant. [120] [121]

Les hommes de Lisa ont commencé la construction du fort Raymond, qui se trouvait sur une falaise surplombant le confluent du Yellowstone et de Bighorn, à l'automne 1807. Le fort servirait principalement de poste de traite pour le troc avec les Amérindiens pour les fourrures. [122] Cette méthode était différente de celle de la traite des fourrures du nord-ouest du Pacifique, qui impliquait des trappeurs embauchés par les diverses entreprises de fourrure, notamment la Baie d'Hudson. Fort Raymond a ensuite été remplacé par Fort Lisa au confluent du Missouri et de Yellowstone dans le Dakota du Nord. Un deuxième fort également appelé Fort Lisa a été construit en aval sur la rivière Missouri dans le Nebraska. En 1809, la St. Louis Missouri Fur Company a été fondée par Lisa en collaboration avec William Clark et Pierre Choteau, entre autres. [123] [124] En 1828, l'American Fur Company a fondé Fort Union au confluent des rivières Missouri et Yellowstone. Fort Union devint progressivement le siège principal de la traite des fourrures dans le bassin supérieur du Missouri. [125]

Les activités de piégeage des fourrures au début du XIXe siècle englobaient presque toutes les montagnes Rocheuses sur les pentes est et ouest. Les trappeurs de la Compagnie de la Baie d'Hudson, de la St. Louis Missouri Fur Company, de l'American Fur Company, de la Rocky Mountain Fur Company, de la North West Company et d'autres groupes ont exploité des milliers de cours d'eau dans le bassin hydrographique du Missouri ainsi que dans les régions voisines du Columbia, du Colorado, de l'Arkansas et de la Saskatchewan. systèmes fluviaux. Au cours de cette période, les trappeurs, également appelés hommes de la montagne, ont tracé des sentiers à travers la nature sauvage qui formeraient plus tard les chemins empruntés par les pionniers et les colons vers l'Ouest. Le transport des milliers de peaux de castor nécessitait des navires, fournissant l'un des premiers grands motifs pour le début du transport fluvial sur le Missouri. [126]

Alors que les années 1830 touchaient à leur fin, l'industrie de la fourrure a lentement commencé à mourir alors que la soie remplaçait la fourrure de castor comme vêtement de choix. À cette époque également, la population de castors des ruisseaux des Rocheuses avait été décimée par une chasse intense. De plus, les attaques fréquentes des Amérindiens contre les postes de traite la rendaient dangereuse pour les employés des compagnies de fourrures. Dans certaines régions, l'industrie s'est poursuivie jusque dans les années 1840, mais dans d'autres, comme la vallée de la rivière Platte, le déclin de la population de castors a contribué à une disparition plus précoce. [127] La ​​traite des fourrures a finalement disparu dans les Grandes Plaines vers 1850, le principal centre industriel se déplaçant vers la vallée du Mississippi et le centre du Canada. Malgré la disparition du commerce autrefois prospère, cependant, son héritage a conduit à l'ouverture de l'Ouest américain et un flot de colons, d'agriculteurs, d'éleveurs, d'aventuriers, d'espoirs, de démunis et d'entrepreneurs ont pris leur place. [128]

Colons et pionniers Modifier

La rivière a approximativement défini la frontière américaine au 19ème siècle, en particulier en aval de Kansas City, où elle prend un virage oriental brusque au cœur de l'État du Missouri, une zone connue sous le nom de Boonslick. En tant que première zone colonisée par les Européens le long de la rivière, elle était en grande partie peuplée de propriétaires d'esclaves du sud suivant la Boone's Lick Road. Les principaux sentiers de l'ouverture de l'Ouest américain ont tous leur point de départ sur le fleuve, notamment les sentiers de Californie, Mormon, Oregon et Santa Fe. La première étape vers l'ouest du Pony Express était un ferry traversant le Missouri à St. Joseph, Missouri. De même, la plupart des émigrants sont arrivés au terminus est du First Transcontinental Railroad via un ferry à travers le Missouri entre Council Bluffs, Iowa et Omaha. [129] [130] Le pont Hannibal est devenu le premier pont à traverser la rivière Missouri en 1869, et son emplacement était une des principales raisons pour lesquelles Kansas City est devenue la plus grande ville sur la rivière en amont de son embouchure à Saint-Louis. [131]

Fidèle à l'idéal d'alors de Manifest Destiny, plus de 500 000 personnes sont parties de la ville fluviale d'Independence, dans le Missouri, vers leurs diverses destinations dans l'Ouest américain des années 1830 aux années 1860. Ces personnes avaient de nombreuses raisons de se lancer dans ce voyage ardu d'un an – la crise économique, et plus tard les grèves de l'or, y compris la ruée vers l'or en Californie, par exemple. [132] Pour la plupart, la route les a emmenés le Missouri à Omaha, Nebraska, où ils partiraient le long de la rivière Platte, qui coule des montagnes Rocheuses dans le Wyoming et le Colorado vers l'est à travers les Grandes Plaines. Une première expédition dirigée par Robert Stuart de 1812 à 1813 a prouvé que la Platte était impossible à naviguer avec les pirogues qu'ils utilisaient, sans parler des grands bateaux à roues latérales et à aubes qui sillonneraient plus tard le Missouri en nombre croissant. Un explorateur a remarqué que la Platte était « trop épaisse pour être bue, trop mince pour être labourée ». [133] Néanmoins, la Platte a fourni une source d'eau abondante et fiable pour les pionniers alors qu'ils se dirigeaient vers l'ouest. Les wagons couverts, communément appelés goélettes des prairies, a fourni le principal moyen de transport jusqu'au début du service régulier de bateaux sur le fleuve dans les années 1850. [134]

Au cours des années 1860, des découvertes d'or dans le Montana, le Colorado, le Wyoming et le nord de l'Utah ont attiré une autre vague d'espoirs dans la région. Bien qu'une partie du fret ait été transportée par voie terrestre, la plupart des transports vers et depuis les champs aurifères ont été effectués par les rivières Missouri et Kansas, ainsi que par la rivière Snake dans l'ouest du Wyoming et la rivière Bear dans l'Utah, l'Idaho et le Wyoming. [135] On estime que parmi les passagers et le fret transportés du Midwest au Montana, plus de 80 pour cent ont été transportés par bateau, un voyage qui a duré 150 jours en amont. Une route plus directement à l'ouest dans le Colorado longeait la rivière Kansas et son affluent, la rivière Republican, ainsi que deux petits ruisseaux du Colorado, Big Sandy Creek et la rivière South Platte, jusqu'à près de Denver. Les ruées vers l'or ont précipité le déclin du sentier Bozeman en tant que route d'émigration populaire, car il traversait des terres détenues par des Amérindiens souvent hostiles. Des chemins plus sûrs ont été tracés vers le Grand Lac Salé près de Corinne, dans l'Utah pendant la période de la ruée vers l'or, ce qui a conduit à la colonisation à grande échelle de la région des Rocheuses et de l'est du Grand Bassin. [136]

Au fur et à mesure que les colons étendaient leurs possessions dans les Grandes Plaines, ils se sont heurtés à des conflits fonciers avec les tribus amérindiennes. Cela a entraîné de fréquents raids, massacres et conflits armés, conduisant le gouvernement fédéral à créer de multiples traités avec les tribus des Plaines, qui impliquaient généralement l'établissement de frontières et la réservation de terres pour les autochtones. Comme pour de nombreux autres traités entre les États-Unis et les Amérindiens, ils ont rapidement été rompus, entraînant d'énormes guerres. Plus de 1 000 batailles, grandes et petites, se sont déroulées entre l'armée américaine et les Amérindiens avant que les tribus ne soient forcées de quitter leurs terres pour se rendre dans des réserves. [137] [138]

Les conflits entre les autochtones et les colons à propos de l'ouverture de la piste Bozeman dans les Dakotas, le Wyoming et le Montana ont conduit à la guerre de Red Cloud, au cours de laquelle les Lakota et les Cheyenne se sont battus contre l'armée américaine. Les combats ont abouti à une victoire complète des Amérindiens. [139] En 1868, le Traité de Fort Laramie a été signé, qui « a garanti » l'utilisation des Black Hills, Powder River Country et d'autres régions entourant le nord de la rivière Missouri aux Amérindiens sans intervention blanche. [140] La rivière Missouri était également un point de repère important car elle sépare le nord-est du Kansas de l'ouest du Missouri. . Un autre engagement militaire important sur le fleuve Missouri au cours de cette période a été la bataille de Boonville en 1861, qui n'a pas affecté les Amérindiens mais a plutôt marqué un tournant dans la guerre de Sécession qui a permis à l'Union de prendre le contrôle du transport sur le fleuve, décourageant les l'État du Missouri de rejoindre la Confédération. [141]

Cependant, la paix et la liberté des Amérindiens n'ont pas duré longtemps. La Grande Guerre des Sioux de 1876-1877 a été déclenchée lorsque des mineurs américains ont découvert de l'or dans les Black Hills de l'ouest du Dakota du Sud et de l'est du Wyoming. Ces terres ont été à l'origine réservées à l'usage des Amérindiens par le Traité de Fort Laramie. [140] Lorsque les colons ont fait intrusion sur les terres, ils ont été attaqués par les Amérindiens. Des troupes américaines ont été envoyées dans la région pour protéger les mineurs et chasser les indigènes des nouvelles colonies. Au cours de cette période sanglante, les Amérindiens et l'armée américaine ont remporté des victoires dans des batailles majeures, entraînant la perte de près d'un millier de vies. La guerre s'est finalement terminée par une victoire américaine et les Black Hills ont été ouvertes à la colonisation. Les Amérindiens de cette région ont été transférés dans des réserves du Wyoming et du sud-est du Montana. [142]

À la fin du XIXe et au début du XXe siècle, un grand nombre de barrages ont été construits le long du cours du Missouri, transformant 35 pour cent du fleuve en une chaîne de réservoirs. [10] Le développement de la rivière a été stimulé par divers facteurs, d'abord par la demande croissante d'électricité dans les régions rurales du nord-ouest du bassin, et par les inondations et les sécheresses qui ont frappé les zones agricoles et urbaines en croissance rapide le long du cours inférieur du Missouri. [143] De petits projets hydroélectriques privés existent depuis les années 1890, mais les grands barrages de contrôle des crues et de stockage qui caractérisent aujourd'hui le cours moyen de la rivière n'ont été construits que dans les années 1950. [24] [143]

Entre 1890 et 1940, cinq barrages ont été construits à proximité de Great Falls pour produire de l'électricité à partir des Great Falls du Missouri, une chaîne de cascades géantes formées par la rivière sur son passage à travers l'ouest du Montana. Black Eagle Dam, construit en 1891 sur Black Eagle Falls, a été le premier barrage du Missouri. [144] Remplacé en 1926 par une structure plus moderne, le barrage n'était guère plus qu'un petit déversoir au sommet de Black Eagle Falls, détournant une partie du débit du Missouri vers la centrale électrique Black Eagle. [145] Le plus grand des cinq barrages, Ryan Dam, a été construit en 1913. Le barrage se trouve directement au-dessus des grandes chutes de 87 pieds (27 m), la plus grande cascade du Missouri. [146]

Au cours de la même période, plusieurs établissements privés - notamment la Montana Power Company - ont commencé à développer la rivière Missouri en amont de Great Falls et en aval d'Helena pour la production d'électricité. Une petite structure au fil de l'eau achevée en 1898 près du site actuel du barrage Canyon Ferry est devenue le deuxième barrage construit sur le Missouri. Ce barrage à caissons en bois rempli de roches a généré sept mégawatts et demi d'électricité pour Helena et la campagne environnante. [147] Le barrage Hauser en acier à proximité a été achevé en 1907, mais a échoué en 1908 en raison de déficiences structurelles, provoquant des inondations catastrophiques tout en aval après Craig. À Great Falls, une section du barrage Black Eagle a été dynamitée pour sauver les usines voisines des inondations. [148] Hauser a été reconstruit en 1910 en tant que structure gravitaire en béton et se tient encore à ce jour. [149] [150]

Le barrage Holter, à environ 72 km en aval d'Helena, était le troisième barrage hydroélectrique construit sur ce tronçon de la rivière Missouri. [151] Lorsqu'il a été achevé en 1918 par la Montana Power Company et la United Missouri River Power Company, son réservoir a inondé les Gates of the Mountains, un canyon calcaire que Meriwether Lewis a décrit comme "les clifts les plus remarquables que nous ayons encore vus. [er] et les roches projetées à de nombreux endroits semblent prêtes à nous tomber dessus." [152] En 1949, le Bureau of Reclamation des États-Unis (USBR) a commencé la construction du barrage moderne Canyon Ferry Dam afin de contrôler les inondations dans la région de Great Falls. En 1954, la montée des eaux du lac Canyon Ferry a submergé l'ancien barrage de 1898, dont la centrale électrique se trouve toujours sous l'eau à environ 2,4 km en amont du barrage actuel. [153]

"[Le tempérament du Missouri était] incertain comme les actions d'un jury ou l'état d'esprit d'une femme."
Registre de la ville de Sioux, 28 mars 1868 [154]

Le bassin du Missouri a subi une série d'inondations catastrophiques au tournant du XXe siècle, notamment en 1844, 1881 et 1926-1927. [155] En 1940, dans le cadre du New Deal de la Grande Dépression, l'US Army Corps of Engineers (USACE) a achevé le barrage de Fort Peck dans le Montana. La construction de cet énorme projet de travaux publics a fourni des emplois à plus de 50 000 ouvriers pendant la Dépression et a été une étape majeure dans la lutte contre les inondations dans la moitié inférieure du fleuve Missouri. [156] Cependant, Fort Peck ne contrôle que le ruissellement de 11 pour cent du bassin versant de la rivière Missouri et a eu peu d'effet sur une grave inondation de fonte des neiges qui a frappé le bassin inférieur trois ans plus tard. Cet événement a été particulièrement destructeur car il a submergé les usines de fabrication d'Omaha et de Kansas City, retardant considérablement les expéditions de fournitures militaires pendant la Seconde Guerre mondiale. [155] [157]

Les dommages causés par les inondations sur le système fluvial Mississippi-Missouri ont été l'une des principales raisons pour lesquelles le Congrès a adopté le Flood Control Act de 1944, ouvrant la voie à l'USACE pour développer le Missouri à grande échelle. [158] [159] La loi de 1944 a autorisé le Pick-Sloan Missouri Basin Program (Pick-Sloan Plan), qui était un composite de deux propositions très différentes. Le plan Pick, mettant l'accent sur le contrôle des inondations et l'énergie hydroélectrique, prévoyait la construction de grands barrages de stockage le long du cours principal du Missouri. Le plan Sloan, qui mettait l'accent sur le développement de l'irrigation locale, comprenait des dispositions pour environ 85 petits barrages sur les affluents. [143] [160]

Aux premiers stades du développement de Pick-Sloan, des plans provisoires ont été élaborés pour construire un barrage bas sur le Missouri à Riverdale, dans le Dakota du Nord, et 27 barrages plus petits sur la rivière Yellowstone et ses affluents. [161] Cela a suscité la controverse des habitants du bassin de Yellowstone, et finalement l'USBR a proposé une solution : augmenter considérablement la taille du barrage proposé à Riverdale - aujourd'hui Garrison Dam, remplaçant ainsi le stockage qui aurait été fourni par le barrages de Yellowstone. En raison de cette décision, le Yellowstone est maintenant le plus long fleuve à écoulement libre des États-Unis contigus. [162] Dans les années 1950, la construction a commencé sur les cinq barrages principaux – Garrison, Oahe, Big Bend, Fort Randall et Gavins Point – proposés dans le cadre du plan Pick-Sloan. [143] Avec Fort Peck, qui a été intégré en tant qu'unité du plan Pick-Sloan dans les années 1940, ces barrages forment maintenant le Missouri River Mainstem System. [163]

L'inondation des terres le long de la rivière Missouri a lourdement affecté les groupes amérindiens dont les réserves comprenaient des bas-fonds fertiles et des plaines inondables, en particulier dans les Dakotas arides où c'était l'une des seules bonnes terres agricoles dont ils disposaient. Ces conséquences ont été prononcées dans la réserve indienne de Fort Berthold, dans le Dakota du Nord, où 150 000 acres (61 000 ha) de terres ont été emportés par la construction du barrage de garnison. Les tribus Mandan, Hidatsa et Arikara/Sanish ont poursuivi le gouvernement fédéral sur la base du traité de Fort Laramie de 1851 qui prévoyait que les terres de la réserve ne pouvaient être prises sans le consentement des tribus et du Congrès. Après une longue bataille juridique, les tribus ont été contraintes en 1947 d'accepter un règlement de 5,1 millions de dollars (55 millions de dollars aujourd'hui) pour la terre, à peine 33 $ l'acre. En 1949, ce montant a été porté à 12,6 millions de dollars. Les tribus se sont même vu refuser le droit d'utiliser la rive du réservoir « pour le pâturage, la chasse, la pêche et à d'autres fins ». [164] [165]

Les six barrages du système Mainstem, principalement Fort Peck, Garrison et Oahe, sont parmi les plus grands barrages du monde en volume, leurs réservoirs tentaculaires se classent également parmi les plus grands du pays. [166] Tenant jusqu'à 74,1 millions d'acres-pieds (91,4 km 3 ) au total, les six réservoirs peuvent stocker plus de trois ans du débit de la rivière mesuré sous Gavins Point, le barrage le plus bas. [24] Cette capacité en fait le plus grand réseau de réservoirs des États-Unis et l'un des plus grands d'Amérique du Nord. [167] En plus de stocker l'eau d'irrigation, le système comprend également une réserve annuelle de contrôle des inondations de 16,3 millions d'acres-pieds (20,1 km 3 ). [163] Les centrales électriques Mainstem génèrent environ 9,3 milliards de kWh par an, soit une production constante de près de 1 100 mégawatts.[168] Avec près de 100 petits barrages sur les affluents, à savoir les rivières Bighorn, Platte, Kansas et Osage, le système fournit de l'eau d'irrigation à près de 7 500 milles carrés (19 000 km 2 ) de terres. [143] [169]

Barrages sur la rivière Missouri
Endiguer États) Hauteur Réservoir Capacité
(Acre.pi)
Capacité
(MW)
Toston [170] TA 56 pieds
(17 mètres)
3,000 10
Traversier du canyon [153] TA 225 pi
(69 mètres)
Lac Ferry Canyon 1,973,000 50
Hauser [149] TA 80 pieds
(24 mètres)
Lac Hauser 98,000 19
Holter [151] TA 124 pi
(38 mètres)
Lac Holter 243,000 48
Aigle noir [145] TA 13 pi
(4,0 m)
Longue piscine [n 4] 2,000 21
Arc-en-ciel [171] TA 29 pieds
(8,8 mètres)
1,000 36
Cochrane [172] TA 59 pieds
(18 mètres)
3,000 64
Ryan [146] TA 61 pieds
(19 mètres)
5,000 60
Débile [173] TA 59 pieds
(18 mètres)
3,000 48
Fort Peck [174] TA 250 pieds
(76 mètres)
Lac Fort Peck 18,690,000 185
Garnison [175] ND 210 pi
(64 mètres)
Lac Sakakawea 23,800,000 515
Ohé [176] Dakota du Sud 245 pi
(75 mètres)
Lac Oahé 23,500,000 786
Grand virage [177] Dakota du Sud 95 pieds
(29 mètres)
Lac Sharpe 1,910,000 493
Fort Randall [178] Dakota du Sud 165 pieds
(50 mètres)
Cas du lac Francis 5,700,000 320
Pointe Gavins [179] NE
Dakota du Sud
74 pieds
(23 mètres)
Lac Lewis et Clark 492,000 132
Le total 76,436,000 2,787

Le tableau de gauche répertorie les statistiques des quinze barrages de la rivière Missouri, classés en aval. [17] Beaucoup de barrages au fil de l'eau sur le Missouri (marqués en jaune) forment de très petites retenues qui peuvent ou non avoir reçu des noms, ceux qui ne sont pas nommés sont laissés en blanc. Tous les barrages sont sur la moitié supérieure de la rivière au-dessus de Sioux City, la rivière inférieure est ininterrompue en raison de son utilisation de longue date comme canal de navigation. [180]

"[Le transport maritime du Missouri River] n'a jamais atteint ses attentes. Même dans les meilleures circonstances, cela n'a jamais été une industrie énorme."

Richard Opper, ancien directeur exécutif de la Missouri River Basin Association [181]

Les voyages en bateau sur le Missouri ont commencé avec les canots à ossature de bois et les bateaux à taureaux que les Amérindiens utilisaient pendant des milliers d'années avant que la colonisation des Grandes Plaines n'introduise de plus gros bateaux sur le fleuve. [182] Le premier bateau à vapeur sur le Missouri était le Indépendance, qui a commencé à circuler entre St. Louis et Keytesville, Missouri vers 1819. [183] ​​Dans les années 1830, de gros navires de transport de courrier et de fret circulaient régulièrement entre Kansas City et St. Louis, et beaucoup voyageaient encore plus loin en amont. Une poignée, comme le Ingénieur de l'Ouest et le Yellowstone, pourrait remonter la rivière jusqu'à l'est du Montana. [182] [184]

Au début du XIXe siècle, au plus fort de la traite des fourrures, les bateaux à vapeur et les quillards parcouraient presque toute la longueur du Missouri, depuis les failles accidentées du Missouri jusqu'à l'embouchure, transportant des fourrures de castor et de buffle vers et depuis les zones fréquentées par les trappeurs. [185] Cela a abouti au développement du Missouri River mackinaw, spécialisé dans le transport de fourrures. Comme ces bateaux ne pouvaient voyager qu'en aval, ils ont été démantelés et vendus pour le bois à leur arrivée à Saint-Louis. [182]

Le transport par eau a augmenté au cours des années 1850 avec de multiples embarcations transportant des pionniers, des émigrants et des mineurs, nombre de ces trajets partaient de Saint-Louis ou de l'indépendance jusqu'à près d'Omaha. Là, la plupart de ces personnes partiraient par voie terrestre le long de la rivière Platte, grande mais peu profonde et non navigable, que les pionniers décrivaient comme "un mile de large et un pouce de profondeur" et "la plus magnifique et la plus inutile des rivières". [186] La navigation en bateau à vapeur a culminé en 1858 avec plus de 130 bateaux opérant à plein temps sur le Missouri, avec beaucoup plus de petits navires. [187] Bon nombre des premiers navires ont été construits sur la rivière Ohio avant d'être transférés dans le Missouri. Les bateaux à vapeur à roues latérales étaient préférés aux plus gros bateaux à aubes utilisés sur le Mississippi et l'Ohio en raison de leur plus grande maniabilité. [185]

Le succès de l'industrie, cependant, ne garantit pas la sécurité. Dans les premières décennies avant que l'homme ne contrôle le débit de la rivière, ses crues et ses chutes sommaires et ses quantités massives de sédiments, qui empêchaient une vue claire du fond, ont fait naufrage quelque 300 navires. En raison des dangers de la navigation sur le fleuve Missouri, la durée de vie moyenne d'un navire n'était que d'environ quatre ans. [187] Le développement des chemins de fer Transcontinental et Northern Pacific a marqué le début de la fin du commerce des bateaux à vapeur sur le Missouri. Concurrencé par les trains, le nombre de bateaux diminua lentement, jusqu'à ce qu'il ne reste presque plus rien dans les années 1890. Le transport des produits agricoles et miniers par barge connaît cependant un renouveau au début du XXe siècle. [190] [191]

Passage à Sioux City Modifier

Depuis le début du XXe siècle, la rivière Missouri a été largement aménagée à des fins de transport par eau, et environ 32 pour cent de la rivière coule maintenant à travers des canaux redressés artificiellement. [10] En 1912, l'USACE a été autorisée à maintenir le Missouri à une profondeur de six pieds (1,8 mètre) du port de Kansas City à l'embouchure, une distance de 368 milles (592 km). [17] Cela a été accompli en construisant des digues et des barrages en aile pour diriger le débit de la rivière dans un canal droit et étroit et empêcher la sédimentation. En 1925, l'USACE a lancé un projet visant à élargir le chenal de navigation de la rivière à 200 pieds (61 m) deux ans plus tard, ils ont commencé à draguer un chenal en eau profonde de Kansas City à Sioux City. Ces modifications ont réduit la longueur de la rivière d'environ 2 540 milles (4 090 km) à la fin du XIXe siècle à 2 341 milles (3 767 km) de nos jours. [9] [192]

La construction de barrages sur le Missouri dans le cadre du plan Pick-Sloan au milieu du XXe siècle était la dernière étape pour faciliter la navigation. Les grands réservoirs du système Mainstem aident à fournir un débit fiable pour maintenir le chenal de navigation toute l'année et sont capables d'arrêter la plupart des crues annuelles de la rivière. [193] Cependant, les cycles des hautes et basses eaux du Missouri – notamment la sécheresse prolongée du début du 21e siècle dans le bassin du fleuve Missouri [194] et les inondations historiques de 1993 [195] et 2011 [196] – sont difficiles, même pour les réservoirs massifs du système Mainstem à contrôler. [196]

En 1945, l'USACE a commencé le Missouri River Bank Stabilization and Navigation Project, qui augmenterait de façon permanente le chenal de navigation de la rivière à une largeur de 300 pieds (91 m) et une profondeur de neuf pieds (2,7 mètres). Au cours des travaux qui se poursuivent à ce jour, le canal de navigation de 735 milles (1 183 km) de Sioux City à St. Louis a été contrôlé par la construction de digues rocheuses pour diriger le débit de la rivière et éliminer les sédiments, scellant et coupant les méandres et les canaux latéraux. , et le dragage du lit de la rivière. [197] Cependant, le Missouri a souvent résisté aux efforts de l'USACE pour contrôler sa profondeur. En 2006, la Garde côtière américaine a déclaré que les remorquages ​​de barges commerciales s'étaient échoués dans la rivière Missouri parce que le chenal de navigation avait été gravement envasé. [198] L'USACE a été blâmée pour ne pas avoir maintenu le chenal à la profondeur minimale. [199]

En 1929, la Missouri River Navigation Commission a estimé la quantité de marchandises expédiées sur le fleuve chaque année à 15 millions de tonnes (13,6 millions de tonnes métriques), fournissant un large consensus pour la création d'un canal de navigation. Cependant, le trafic maritime a depuis été beaucoup plus faible que prévu - les expéditions de produits de base, y compris les produits, les articles manufacturés, le bois et le pétrole n'ont atteint en moyenne que 683 000 tonnes (616 000 t) par an de 1994 à 2006. [200]

En termes de tonnage de matériaux transportés, le Missouri est de loin le plus gros utilisateur du fleuve, représentant 83 % du trafic fluvial, tandis que le Kansas en a 12 %, le Nebraska 3 % et l'Iowa 2 %. La quasi-totalité du trafic de barges sur la rivière Missouri est constituée de sable et de gravier dragués dans les 500 milles inférieurs (800 km) de la rivière. La partie restante du chenal de navigation est désormais peu ou pas utilisée par les navires commerciaux. [200]

À des fins de navigation, la rivière Missouri est divisée en deux sections principales. La rivière Upper Missouri est au nord du barrage de Gavins Point, le dernier barrage hydroélectrique de quinze sur la rivière, juste en amont de Sioux City, Iowa. [201] La rivière Lower Missouri est les 840 miles (1 350 km) de rivière en dessous de Gavins Point jusqu'à ce qu'elle rencontre le Mississippi juste au-dessus de Saint-Louis. La rivière Lower Missouri n'a pas de barrages ou d'écluses hydroélectriques, mais elle possède une pléthore de barrages en aile qui permettent le trafic de barges en dirigeant le débit de la rivière dans une largeur de 200 pieds (61 m), 12 pieds de profondeur (3,7 m) canaliser. Ces barrages en aile ont été mis en place et sont entretenus par l'US Army Corps of Engineers, et il n'est pas prévu de construire des écluses pour remplacer ces barrages en aile sur la rivière Missouri.

Baisse du trafic Modifier

Le tonnage de marchandises expédiées par barges sur le fleuve Missouri a connu une baisse importante des années 1960 à nos jours. Dans les années 1960, l'USACE prévoyait une augmentation de 12 millions de tonnes courtes (11 Mt) par an d'ici 2000, mais c'est plutôt le contraire qui s'est produit. La quantité de marchandises a chuté de 3,3 millions de tonnes courtes (3,0 Mt) en 1977 à seulement 1,3 million de tonnes courtes (1,2 Mt) en 2000. [202] L'une des baisses les plus importantes a concerné les produits agricoles, en particulier le blé. Une partie de la raison est que les terres irriguées le long du Missouri n'ont été développées qu'à une fraction de leur potentiel. [203] En 2006, les barges du Missouri n'ont transporté que 200 000 tonnes courtes (180 000 t) de produits, ce qui équivaut à la du quotidien trafic de marchandises sur le Mississippi. [203]

Les conditions de sécheresse au début du 21e siècle et la concurrence d'autres modes de transport - principalement les chemins de fer - sont la principale raison de la diminution du trafic fluvial sur le Missouri. L'échec de l'USACE à maintenir systématiquement le canal de navigation a également entravé l'industrie. Des efforts sont déployés pour relancer l'industrie du transport maritime sur le fleuve Missouri, en raison de l'efficacité et du bon marché du transport fluvial pour transporter les produits agricoles, et de la surpopulation des voies de transport alternatives. Des solutions telles que l'élargissement du chenal de navigation et la libération de plus d'eau des réservoirs au plus fort de la saison de navigation sont à l'étude. [204] [205] Les conditions de sécheresse se sont levées en 2010, au cours desquelles environ 334 000 tonnes courtes (303 000 t) ont été transportées par barge sur le Missouri, ce qui représente la première augmentation significative des expéditions depuis 2000. Cependant, les inondations de 2011 ont fermé des tronçons record du fleuve à trafic de bateaux - "laver les espoirs d'une année de rebond". [206]

Il n'y a pas d'écluse ni de barrages sur le cours inférieur du Missouri, mais il y a beaucoup de barrages en aile qui se jettent dans la rivière et rendent la navigation plus difficile pour les barges. En revanche, le haut Mississippi compte 29 écluses et barrages et a transporté en moyenne 61,3 millions de tonnes de marchandises par an de 2008 à 2011 [207] et ses écluses sont fermées en hiver. [208] [209]

Histoire naturelle Modifier

Historiquement, les milliers de kilomètres carrés qui composaient la plaine inondable de la rivière Missouri abritaient un large éventail d'espèces végétales et animales. La biodiversité a généralement augmenté en aval des eaux d'amont froides et subalpines du Montana jusqu'au climat tempéré et humide du Missouri. Aujourd'hui, la zone riveraine de la rivière se compose principalement de peupliers, de saules et de sycomores, avec plusieurs autres types d'arbres tels que l'érable et le frêne. [210] La hauteur moyenne des arbres augmente généralement plus loin des berges de la rivière sur une distance limitée, car les terres à côté de la rivière sont vulnérables à l'érosion du sol pendant les inondations. En raison de ses fortes concentrations de sédiments, le Missouri ne supporte pas beaucoup d'invertébrés aquatiques. [210] Cependant, le bassin abrite environ 300 espèces d'oiseaux [210] et 150 espèces de poissons [211] dont certaines sont menacées comme l'esturgeon pâle. Les habitats aquatiques et riverains du Missouri abritent également plusieurs espèces de mammifères, tels que les visons, les loutres de rivière, les castors, les rats musqués et les ratons laveurs. [154]

Le Fonds mondial pour la nature divise le bassin hydrographique de la rivière Missouri en trois écorégions d'eau douce : le Haut Missouri, le Bas Missouri et la Prairie centrale. Le Haut Missouri, englobant approximativement la région du Montana, du Wyoming, du sud de l'Alberta et de la Saskatchewan et du Dakota du Nord, comprend principalement des prairies arbustives semi-arides avec une biodiversité éparse en raison des glaciations de la période glaciaire. Il n'y a pas d'espèce endémique connue dans la région. À l'exception du cours supérieur des Rocheuses, il y a peu de précipitations dans cette partie du bassin versant. [212] L'écorégion du Missouri moyen, qui s'étend à travers le Colorado, le sud-ouest du Minnesota, le nord du Kansas, le Nebraska et certaines parties du Wyoming et de l'Iowa, a des précipitations plus importantes et se caractérise par des forêts et des prairies tempérées. La vie végétale est plus diversifiée dans le Middle Missouri, qui abrite également environ deux fois plus d'espèces animales. [213] Enfin, l'écorégion des Prairies centrales est située dans la partie inférieure du Missouri, englobant tout ou partie du Missouri, du Kansas, de l'Oklahoma et de l'Arkansas. Malgré de grandes fluctuations saisonnières de température, cette région possède la plus grande diversité de plantes et d'animaux des trois. Treize espèces d'écrevisses sont endémiques du bas Missouri. [214]

Impacts humains Modifier

Depuis le début du commerce fluvial et du développement industriel dans les années 1800, l'activité humaine a gravement pollué le Missouri et dégradé la qualité de son eau. La plupart des habitats de plaine inondable de la rivière ont disparu depuis longtemps, remplacés par des terres agricoles irriguées. Le développement de la plaine inondable a entraîné une augmentation du nombre de personnes et d'infrastructures dans les zones à haut risque d'inondation. Des digues ont été construites le long de plus d'un tiers de la rivière pour maintenir les eaux de crue dans le chenal, mais avec les conséquences d'une vitesse plus rapide du cours d'eau et d'une augmentation résultante des débits de pointe dans les zones en aval. Le ruissellement d'engrais, qui provoque des niveaux élevés d'azote et d'autres nutriments, est un problème majeur le long du fleuve Missouri, en particulier dans l'Iowa et le Missouri. Cette forme de pollution affecte également le cours supérieur du Mississippi, l'Illinois et l'Ohio. Les faibles niveaux d'oxygène dans les rivières et la vaste zone morte du golfe du Mexique à l'extrémité du delta du Mississippi sont tous deux le résultat de concentrations élevées de nutriments dans le Missouri et d'autres affluents du Mississippi. [215]

La canalisation des eaux inférieures du Missouri a rendu la rivière plus étroite, plus profonde et moins accessible à la flore et la faune riveraines. De nombreux barrages et projets de stabilisation des berges ont été construits pour aider à convertir 300 000 acres (1 200 km 2 ) de plaine inondable de la rivière Missouri en terres agricoles. Le contrôle du chenal a réduit le volume de sédiments transportés en aval par la rivière et éliminé l'habitat essentiel des poissons, des oiseaux et des amphibiens. [216] Au début du 21e siècle, le déclin des populations d'espèces indigènes a incité le U.S. Fish and Wildlife Service à émettre un avis biologique recommandant la restauration des habitats fluviaux pour les espèces d'oiseaux et de poissons menacées par le gouvernement fédéral. [217]

L'USACE a commencé à travailler sur des projets de restauration des écosystèmes le long du cours inférieur du fleuve Missouri au début du 21e siècle. En raison de la faible utilisation du chenal de navigation dans le bas Missouri entretenu par l'USACE, il est maintenant considéré comme possible de supprimer certaines des digues, digues et barrages en aile qui rétrécissent le débit de la rivière, lui permettant ainsi de restaurer naturellement ses rives. [216] En 2001, il y avait 87 000 acres (350 km 2 ) de plaine inondable riveraine en cours de restauration active. [218]

Les projets de restauration ont remobilisé certains des sédiments qui avaient été piégés derrière les structures de stabilisation des berges, suscitant des inquiétudes quant à une pollution exacerbée par les nutriments et les sédiments localement et en aval dans le nord du golfe du Mexique. Un rapport du Conseil national de recherches de 2010 a évalué les rôles des sédiments dans la rivière Missouri, évaluant les stratégies actuelles de restauration de l'habitat et les autres moyens de gérer les sédiments. [219] Le rapport a révélé qu'une meilleure compréhension des processus sédimentaires dans la rivière Missouri, y compris la création d'un « bilan sédimentaire » – une comptabilité du transport des sédiments, de l'érosion et des volumes de dépôt pour la longueur de la rivière Missouri – fournirait un fondation pour des projets visant à améliorer les normes de qualité de l'eau et à protéger les espèces menacées. [220]

Rivière sauvage et pittoresque nationale Modifier

Plusieurs sections de la rivière Missouri ont été ajoutées au réseau national des rivières sauvages et pittoresques de Fort Benton au pont Robinson, du barrage de Gavins Point au parc d'État de Ponca et du barrage de Fort Randall à Lewis et Clark Lake. Un total de 247 miles (398 km) de la rivière a été désigné, dont 64 miles (103 km) de rivière sauvage et 26 miles (42 km) de rivière pittoresque dans le Montana. 157 miles (253 km) de la rivière sont répertoriés comme récréatifs dans le cadre du National Wild and Scenic Rivers System.

Avec plus de 1 500 milles carrés (3 900 km 2 ) d'eau libre, les six réservoirs du système principal de la rivière Missouri fournissent certaines des principales zones de loisirs du bassin. La fréquentation est passée de 10 millions d'heures-visiteurs au milieu des années 1960 à plus de 60 millions d'heures-visiteurs en 1990. entretenir des rampes de mise à l'eau, des terrains de camping et d'autres installations publiques le long des principaux réservoirs. [24] On estime que l'utilisation récréative des réservoirs de la rivière Missouri contribue de 85 à 100 millions de dollars à l'économie régionale chaque année. [221]

Le sentier historique national Lewis et Clark, long de quelque 3 700 miles (6 000 km), suit presque tout le fleuve Missouri de son embouchure à sa source, retraçant l'itinéraire de l'expédition Lewis et Clark. S'étendant de Wood River, Illinois, à l'est, à Astoria, Oregon, à l'ouest, il suit également des portions des fleuves Mississippi et Columbia. Le sentier, qui traverse onze États américains, est entretenu par diverses agences gouvernementales fédérales et étatiques et traverse une centaine de sites historiques, notamment des sites archéologiques, notamment le site historique national des villages indiens de Knife River. [222] [223]

Certaines parties de la rivière elle-même sont désignées à des fins récréatives ou de conservation. La rivière Missouri National Recreational River se compose de portions du Missouri en aval des barrages de Fort Randall et de Gavins Point qui totalisent 98 milles (158 km). [224] [225] Ces tronçons présentent des îles, des méandres, des bancs de sable, des rochers sous-marins, des radiers, des chicots et d'autres caractéristiques autrefois communes du cours inférieur du fleuve qui ont maintenant disparu sous les réservoirs ou ont été détruits par la canalisation. Environ quarante-cinq épaves de bateaux à vapeur sont dispersées le long de ces tronçons de la rivière. [226] [227]

En aval de Great Falls, Montana, environ 149 miles (240 km) du cours de la rivière à travers une série accidentée de canyons et de badlands connus sous le nom de Missouri Breaks. Cette partie de la rivière, désignée US National Wild and Scenic River en 1976, coule dans le Upper Missouri Breaks National Monument, une réserve de 375 000 acres (1 520 km 2 ) comprenant des falaises abruptes, des gorges profondes, des plaines arides, des badlands, des sites archéologiques , et des rapides d'eau vive sur le Missouri lui-même. La réserve comprend une grande variété d'activités récréatives pour la vie végétale et animale, notamment la navigation de plaisance, le rafting, la randonnée et l'observation de la faune. [228] [229]

Dans le centre-nord du Montana, quelque 1 100 000 acres (4 500 km 2 ) le long de plus de 125 miles (201 km) de la rivière Missouri, centrés sur le lac Fort Peck, constituent le Charles M. Russell National Wildlife Refuge. [230] Le refuge faunique se compose d'un écosystème indigène des Grandes Plaines du nord qui n'a pas été fortement affecté par le développement humain, à l'exception de la construction du barrage de Fort Peck. Bien qu'il y ait peu de sentiers désignés, toute la réserve est ouverte à la randonnée et au camping. [231]


Tous les parcs et bluffs

Le parc AP Anderson possède une variété d'installations de loisirs, notamment des terrains de softball, des courts de tennis, des terrains de football, une structure de jeu, de nombreux espaces ouverts pour courir et faire voler des cerfs-volants, des sentiers de randonnée et un lien vers le sentier pavé de la vallée de Cannon depuis la partie inférieure du parc. .

Il mni can - grange bluff

Barn Bluff est l'une des caractéristiques naturelles les plus connues le long du cours supérieur du Mississippi. Il est important pour sa géologie et son association avec les peuples préhistoriques et autochtones.

Parc de la pointe de la baie

Ce magnifique parc, situé le long de la sinueuse rivière Mississippi, près du centre-ville de Red Wing, est le lieu de nombreuses célébrations communautaires.

Parc central

Central Park est situé au cœur de Red Wing. Idéalement situé au centre-ville, le parc se trouve entre les avenues est et ouest et s'étend de la quatrième ouest à la cinquième rue ouest.

Parc Colvill

Colvill Park propose une rampe de mise à l'eau, des courts de tennis, plusieurs abris de pique-nique, un bâtiment événementiel et bien plus encore.

Parc John Rich

John H. Rich Park est situé entre Main Street et West Third Street et East et West Avenues.

Le parc de la digue

Levee Park est un autre parc inspiré de City Beautiful. Le parc est un parc assis composé de sentiers, de grands arbres, de bancs, de monuments historiques et d'une vue imprenable sur le fleuve Mississippi.

Parc commémoratif

La vue de Memorial Park sur la communauté, le fleuve Mississippi et les falaises du Minnesota et du Wisconsin ne doit pas être manquée.

Terrains de jeux

Red Wing possède 39 parcs communautaires et de quartier dans toute la ville. Parmi ceux-ci, 14 parcs de quartier et 4 parcs communautaires disposent d'équipements de jeux.


Début de l'histoire de Caddo

Le Caddo est originaire de la basse vallée du Mississippi et s'est propagé vers l'ouest le long des réseaux fluviaux. Entre 700 et 800, ils se sont installés dans la région entre la rivière Arkansas et le cours moyen des rivières Rouge, Sabine, Angelina et Neches et ont adopté l'agriculture. Ils ont cultivé du maïs et des citrouilles comme cultures primaires qui, plus tard combinées avec des haricots et des courges, ont stimulé la croissance démographique.

Le nom Caddo dérive d'une abréviation française de Kadohadachho (« vrai chef »). Le peuple Caddo à l'époque historique (après 1535) comprenait au moins 25 groupes distincts mais étroitement affiliés centrés dans le grand coude de la rivière Rouge et s'étendant dans la région de Piney Woods.

Le Piney Woods est une écorégion de forêt de conifères tempérée dans l'est du Texas actuel, le sud de l'Arkansas, l'ouest de la Louisiane et le sud-est de l'Oklahoma.

Le peuple Caddo diffère de la plupart des autres groupes d'Indiens d'Amérique qui vivaient au Texas en raison de leur stabilité territoriale. La colonisation et l'utilisation des terres avaient une grande permanence : les Caddo ont vécu et se sont maintenus dans le même vaste paysage boisé et bien arrosé pendant plus de 1 000 ans.

Au moment du contact avec les Européens, les Caddo étaient organisés en trois groupes affiliés basés sur la parenté. La confédération Hasinai (appelée Cenis par les Français et Teyas par les Espagnols) occupait entre neuf et 12 communautés dans la région de la vallée de la rivière Neches et Angelina, dans l'est du Texas. Les confédérations Kadohadacho et Natchitoches vivaient dans la région de la rivière Rouge au nord et à l'est dans les régions frontalières du Texas, de l'Oklahoma, de l'Arkansas et de la Louisiane. Consultez la carte de 1687


Régions de la rivière Rouge et du Mississippi - Histoire

Il y avait vingt et une tribus indiennes connues dans la région actuelle du Mississippi entre les années 1500 et 1800. La plupart étaient petites, au nombre de quelques centaines seulement, et beaucoup n'ont pas survécu aux conflits territoriaux entre les groupes alliés français et anglais du 18ème siècle. . Il existe un certain mystère concernant ce qu'il est advenu des premières chefferies de la période De Soto au début des années 1500 pendant la pause de l'exploration entre cette époque et les dernières intrusions françaises et anglaises dans la région à la fin des années 1600. Certains vestiges peuvent avoir rejoint ou donné naissance à certaines des tribus décrites ci-dessous.

En conséquence, l'accent sera mis ici sur les tribus signalées entre la fin des années 1600 et la fin des années 1700, lorsque les mouvements, les conflits, les alliances et la dissolution culturelle de la plupart des tribus ont atteint leur apogée dynamique. Les descriptions ici sont condensées de celles données par Frederick Webb Hodge's Handbook of American Indians North of Mexico, 1905, Smithsonian Institution Bureau of American Ethnology, Bulletin 30, et John R. Swanton's The Indians of the Southeastern United States, 1946, Smithsonian Institution Bureau of American Ethnology, Bulletin 137, and Indian Tribes of the Lower Mississippi Valley and Adjacent Coast of the Gulf of Mexico, 1911, Smithsonian Institution Bureau of American Ethnology, Bulletin 43. Cette dernière référence a les descriptions les plus détaillées de la plupart des ces tribus.

A noter que les frontières de l'État du Mississippi, n'existaient pas durant la période de temps représentée pour ces tribus. Les associations avec les ruisseaux et les rivières sont généralement indiquées comme des emplacements tribaux à différentes époques, et certains groupes n'étaient que marginalement proches ou brièvement à l'intérieur des frontières du « Mississippi », appelés ici « tribus marginales ». De plus, les estimations de la population varient considérablement avec le temps, lieu et enregistreur, les estimations ici sont donc assez générales.

Les Acolapissa, un nom muskhogéen signifiant « ceux qui écoutent et voient », était une petite tribu marginale vivant sur le cours inférieur de la rivière des Perles en 1699. Ils étaient au nombre d'environ 300 et occupaient jusqu'à sept villages à l'époque. En 1702, ils avaient déménagé sur la rive nord du lac Pontchartrain et en 1722 vivaient sur le fleuve Mississippi à 13 lieues au nord de la Nouvelle-Orléans. Ils se fusionnèrent progressivement vers 1739 d'abord avec les Bayogoula et plus tard avec les Houma, le nom qui survit aujourd'hui en Louisiane.

Les perles découvertes dans la rivière où ils vivaient ont été notées par Iberville et elle est devenue plus tard connue sous le nom de rivière des Perles à partir de cet événement, bien qu'il ne soit pas clair si la tribu avait des perles à offrir ou non. Pnicaut a observé que les hommes et les femmes se tatouaient complètement le corps, et il décrit leur religion dans un temple rond, un échafaudage et un style d'enterrement secondaire, des habitudes culinaires, de la nourriture et des techniques de chasse et de fabrication de feu.

Les Biloxi, une petite tribu parlant le siouan, dont le nom signifie « premiers peuples », vivaient autour de la côte du golfe et de la baie de Biloxi en 1699, puis se sont installés sur la rive ouest de la baie de Mobile en 1702. En 1722, ils ont été signalés dans l'ancien village d'Acolapissa. sur la rivière des Perles, mais a dérivé vers la région de la rivière Pascagoula en 1730. Vers 1763, certains ont déménagé en Louisiane, et finalement certains ont été trouvés dans l'est du Texas. Ils étaient à l'origine associés aux Pascagoula et Moctobi dans les régions de la baie de Biloxi et de la rivière Pascagoula, comptant ensemble environ 20 à 40 cabanes, soit environ 100 familles en 1702. Les estimations vont jusqu'à 1 000 en 1650, probablement trop élevées, 420 avec les Moctobi en 1698 et tombant à 105 en 1805.

Avant le contact, les hommes portaient soi-disant des culottes, une ceinture, des jambières, des mocassins, des jarretières, une robe de peau, des coiffes de plumes, des colliers d'os, des boucles d'oreille et de nez, et un tatouage limité. Les maisons ressemblaient à des tentes basses. Ils fabriquaient de la poterie, des bols en bois, des outils en corne et en os et des paniers. Un système de parenté élaboré comprenait la filiation matrilinéaire. Ils ont probablement été finalement absorbés par les Houma.

Les Capinans, peut-être les mêmes que les Moctobi, une petite tribu connue par Iberville en 1699 pour vivre sur la rivière Pascagoula près de la côte du golfe, étaient associés aux tribus Biloxi et Pascagoula et étaient considérés comme de souche linguistique siouane. Avec ces deux autres tribus, leurs villages ne comprenaient qu'une vingtaine de cabanes, ou peut-être une centaine de familles. On sait peu d'eux, de leurs origines, de ce que signifie leur nom, ou de ce qu'ils sont devenus. Les Capinans ou "Capinas" sont mentionnés par Bienville en 1725 comme vivant dans un village à environ 12 lieues en amont de la rivière Pascagoula. Il est suggéré qu'eux, les Biloxi et les Ofo pourraient être originaires de la haute vallée de l'Ohio et avoir été réduits en nombre par diverses calamités sur leur chemin vers le sud.

Les Chakchiuma, terme muskhogéen signifiant « écrevisses rouges », étaient une petite tribu vivant dans la région du haut Yazoo autour des rivières inférieures Tallahatchie et Yalobusha, et s'étendant peut-être à l'est jusqu'à la région de Lyon’s Bluff, entre le Chickasaw et le Territoires de Choctaw. En 1699, Iberville dit qu'ils étaient entre les Taposa ci-dessous et les Ibitoupa ci-dessus, et la plus grande tribu de la région. Dans les années 1540, ils constituaient un groupe important et se seraient séparés des Chickasaw et des Choctaw lorsqu'ils se sont installés dans le Mississippi. De Soto, alors qu'il était parmi les Chickasaw en 1540-1541, envoya une expédition contre eux, mais revint après avoir trouvé leur village déjà en feu. Ils se sont plus tard alliés aux Français contre les Chickasaw, ce qui a conduit à un certain nombre de rumeurs de grandes batailles, probablement seulement accessoires à la lutte du 18ème siècle entre les Chickasaw et les Choctaw et les Anglais et les Français. Cela a pris fin en 1763 lorsque la France a cédé ses territoires américains.

Leurs estimations de population vont de 750 en 1650 à 70 cabanes, avec les Taposa, en 1699, à 400 familles en 1702 et réduites par la guerre à 80, soit environ 50 cabanes, en 1704. Il y en avait environ 150 en 1722, mais à ce moment-là beaucoup peut-être déjà rejoint le Chickasaw. Une autre estimation en 1761 dénombre 50 huttes sur la rivière Yazoo. Des enquêtes récentes suggèrent qu'ils vivaient le long des sommets des falaises de la région de Yalobusha et du cours supérieur de la rivière Yazoo à la fin des années 1600 et au début des années 1700, peut-être dans de meilleures positions défensives. Ils ont été impliqués dans de nombreuses guerres dans les années 1700 contre d'autres tribus telles que les Chickasaw, les Koroa et les Yazoo en tant qu'alliés français. On pense que finalement leurs nombres décimés se sont unis aux Chickasaw et peut-être aux Choctaw.

Les Chickasaw, un nom muskhogéen signifiant « s'asseoir », étaient une tribu nombreuse, forte et guerrière occupant la région du nord-est du Mississippi autour des têtes des rivières Tombigbee et Tallahatchie. Ils revendiquaient des territoires aussi loin au nord que le confluent des rivières Ohio et Tennessee et au nord de cela jusqu'à la zone comprise entre les rivières Duck et Cumberland, et à l'est jusqu'à la rivière Savannah en Géorgie et à l'ouest jusqu'au Mississippi dans la région de Memphis. Ils se battaient continuellement avec les tribus adjacentes ainsi que les Français, abritant les restes des Natchez après qu'ils aient été décimés par les Français en 1731. Ils n'ont jamais été vaincus en tant que tribu et ce n'est que par traité en 1832 qu'ils ont abandonné leurs terres du Mississippi et déménager sur le territoire indien de l'Oklahoma entre 1837 et 1847.

Les estimations de population vont de 8 000 en 1650, 2 000 guerriers en 1693, 3 000 à 3 500 au total en 1700, 2 000 familles en 1702, 1 900 au total en 1715, jusqu'à 3 625 en 1817, avec des augmentations par la suite. Une première esquisse d'un guerrier est montrée par Romans (1775) dans son A Concise Natural History of East and West Florida, volume 1. Leur société était divisée en 12 gentes disposées en deux phratries, avec une descendance matrilinéaire et des chefs héréditaires à travers la lignée féminine. . L'origine légendaire, comme le Creek et le Choctaw, était à l'ouest du fleuve Mississippi.

Les Choctaw étaient l'une des plus grandes tribus du sud-est, avec des estimations de population allant d'environ 15 000 en 1650, jusqu'à 8 000 en 1702, 21 500 en 1764, 13 423 en 1780, à 15 000 en 1814. Leur langue est le muskhogean, très similaire à celle des Chickasaw et de certaines tribus plus petites des Yazoo, mais la signification de leur nom n'est pas claire. Ils ont été initialement rencontrés par De Soto en 1540, mais pas directement en tant que tribu. Pendant la période de guerre du XVIIIe siècle, ils se sont battus contre les Anglais, les Chicasaw et les Creeks en faveur de leurs alliés français. Leur territoire se situe dans la partie centre-est du Mississippi, sur le cours supérieur des rivières Chickasawhay, Pearl et Big Black et sur des portions du Tombigbee, mais comprenait auparavant des zones plus au sud et à l'est jusqu'en Géorgie. En 1675, l'évêque Calderán a signalé 107 villes dans leur province. Beaucoup ont migré vers le territoire indien de l'Oklahoma après le traité de Dancing Rabbit Creek en 1830, tandis que d'autres sont restés à ce jour dans le Mississippi.

Contrairement aux guerriers Chickasaw, ils étaient principalement des agriculteurs, la guerre étant principalement défensive. Les pratiques comprenaient des échafaudages de jeux de gros morceaux et de stickball et le nettoyage et la redéposition des os des morts dans des maisons en os ou l'enterrement avec des poteaux décorés autour des nouvelles tombes et l'aplatissement de la tête artificielle. Leur société était divisée en deux phratries, chacune avec 4 gentes, et le lignage était matrilinéaire. Des croquis de De Batz en 1732-1735 (Swanton 1946, planche 19) montrent des guerriers Choctaw portant des pagnes, des cheveux longs, des coiffes de plumes, des visages peints ou tatoués, des boucles d'oreilles, un couteau et une corne à poudre, et portant des bâtons avec ce qui semble être des scalps suspendus à eux. On voit également des enfants nus en train de jouer.

Les Choula ou Chula étaient une tribu très petite et peu connue, peut-être une bande d'Ibitoupa qui s'en sépara lorsqu'ils remontèrent le Yazoo. C'étaient des locuteurs de Muskhogean, leur nom signifiant "renard". tribus et au-dessous du Chakchiuma sur la rivière Yazoo à proximité de la ville moderne de Tchula dans le comté de Holmes. Ils étaient probablement confédérés avec les Chickasaw, mais comme il n'y a qu'un seul rapport, ils ont probablement rejoint les Ibitoupa peu après 1722.

Le nom Grigra, qui leur a été donné par les Français, était basé sur leur utilisation fréquente du terme «grigra» dans leur discours. Leur langue et leurs liens ethniques sont incertains, mais ils peuvent avoir été des locuteurs de Muskhogean, ou de souche tunicienne, ou peuvent avoir été distincts des autres en présence de la lettre « r » dans leur langue. Signalés seulement en 1720-1725 comme un groupe d'environ 60 guerriers, ils étaient à cette époque déjà installés dans un village des Natchez, se sont activement opposés aux Français, et ont par la suite perdu leur identité après la guerre des Natchez, fusionnant avec les restes des Natchez. . On ne sait pas grand-chose d'autre à leur sujet.

Les Houma, un mot muskhogéen signifiant « rouge », peut-être une branche du Chakchiuma, étaient situés en 1682 sur la rive est du fleuve Mississippi en face de l'embouchure de la rivière Rouge, ou dans un rapport 7 lieues au-dessus, et visités pour la première fois par La Salle cette année-là. Cela les placerait dans la zone générale entre les embouchures des rivières Homochitto et Buffalo dans le sud-ouest du Mississippi. Il y en avait environ 1 000 en 1650. Iberville les visita en 1699 et décrivit leur village de 140 cabanes, 350 guerriers et une population totale de 600-700, en détail, et encore en 1700 quand il découvrit que la moitié avait été décimé par une maladie. Le village était à 2 lieues de la rivière sur les collines, avec des champs cultivés dans les vallées. Il a été dit par le père Gravier en 1700 qu'ils comptaient principalement sur leur maïs et leurs courges ou citrouilles et chassaient rarement. Ils élevaient mais ne tuaient ni ne mangeaient de poulets, sans doute introduits par les Français. Ils se tressent les cheveux, se tatouent le visage et se noircissent les dents. Il y avait 70-80 cabanes en 1700, 60 cabanes en 1718. Les Tunica s'installèrent parmi eux en 1706, mais en massacrèrent beaucoup plus tard, après quoi les restes s'installèrent en Louisiane. En 1739, ils auraient fusionné avec les Bayogoula et Acolapissa, avec un total de 270 à 300 adultes.

Les Ibitoupa, petite tribu peu connue de langue muskhogienne, étaient situés sur la rivière Yazoo au début du XVIIIe siècle entre les ruisseaux Abiaca et Chicopa, prétendument entre les Chakchiuma au nord et les Tiou au sud. Il est allégué que les Ibitoupa, Chakchiuma et Taposa ont été réunis dans un seul village sur le haut Yazoo en 1798 et ont probablement été finalement absorbés par les Chickasaw. Leur nom signifie personnes vivant « à la source d'un ruisseau », bien que ce à quoi cela se réfère ne soit pas clair. Avant 1722, ils se déplaçaient 3 lieues au-dessus du Chakchiuma au-delà de l'embouchure du Yalobusha où Tippo Bayou aurait conservé leur nom. Les Choula étaient peut-être un groupe de ce groupe qui est resté sur place lorsqu'ils ont déménagé. En 1722 ils vivaient dans 6 cabanes, suggérant un petit groupe de moins de 40 personnes, la population de la Choula apparentée cette même année.

Les Koroa, qui auraient été des locuteurs de la langue tunicienne, ont peut-être été rencontrés pour la première fois par De Soto en 1541 vivant près du centre de l'Arkansas et appelés les Coligua ou Coligoa. Marquette les appelait Akoroa qui vivait à l'ouest des Quapaw. En 1682, LaSalle signala deux groupes, l'un sur le Yazoo et l'autre sur le Mississippi au sud des Natchez, qui pourraient être en fait les Tiou. Ils ont vécu le long du Mississippi pendant un certain temps et se sont finalement installés en 1704, après les défaites des Quapaw et des Illinois, sur le Yazoo près de la tribu Yazoo apparentée. Avec les Yazoo, ils massacrèrent les Français au fort Saint-Pierre en 1729, mais furent par la suite attaqués par les Chakchiuma et Choctaw, alliés français. En 1731, ils ont aidé les Natchez à attaquer le Tunica, après quoi ils ont disparu des archives, peut-être absorbés par les Chickasaw, tout comme certains restes de Natchez. Une autre source dit qu'ils vivaient avec les Yazoo sur la rivière Yazoo en 1742, alliés aux Chickasaw, mais ont ensuite fusionné avec les Choctaw et ont disparu.

Iberville a estimé leur population en 1702 comme faisant partie des 300 familles des Tunica, Yazoo et Ofo, au total environ 250 en 1722, et enfin environ 40 cabanes et 40 guerriers en 1730. La Salle a déclaré que leurs cabanes étaient principalement faites de cannes, sans fenêtre. , en forme de dôme, et environ 15 pieds de haut. On les disait « cruels et traîtres » et on savait qu'ils avaient assassiné des Français qui les avaient engagés pour un voyage. On disait que leurs coutumes étaient similaires à celles des Natchez et des Taensa, bien que leur langue diffère.

Les Natchez, locuteurs d'un dialecte muskhogéen, étaient l'une des tribus les plus connues du Mississippi en raison de la colonisation française sur leur territoire autour du ruisseau Sainte-Catherine dans la partie sud-ouest de l'État actuel. Ils étaient considérés comme des agriculteurs sédentaires relativement pacifiques, avec une forme extrême de distinction de classe sociale exogame, la noblesse et les roturiers, avec des sous-classes dans ces derniers, ainsi que le culte du soleil. Leur chef, le Grand Soleil, avait un pouvoir absolu sur sa terre et ses sujets. Ils ont construit des monticules de temple, étaient des fabricants qualifiés de poterie et de tissu d'écorce de mûrier et ont pratiqué l'aplatissement de la tête.

Leur population estimée vers 1682, lorsque les Français les ont rencontrés pour la première fois, était d'environ 6 000, avec peut-être 1 000 à 1 200 guerriers.Iberville recense 1 500 familles en 1702. Mooney estime un total de 4 500 personnes en 1650, Swanton environ 4 000. Il y a eu trois guerres avec les Français en 1716, 1722 et 1729, la dernière battant les Natchez qui, en 1730, avaient abandonné leurs villes et s'étaient divisés en trois groupes, certains s'échappant en Louisiane et la plupart s'installant avec les Chickasaw, certains rejoignant plus tard les Cherokee . Ils n'ont pas été exterminés par les Français, mais ont finalement perdu leur identité et leur langue distincte en fusionnant avec d'autres tribus.

Les Ofo ou Ofogoula, de souche linguistique siouane, leur nom signifiant « peuple des chiens », étaient une petite tribu vivant sur la rivière Yazoo à environ 12 milles au-dessus de son embouchure, près des Yazoo, Koroa et Tunica. Leur nom fut enregistré en 1699 par Iberville et visité en 1699 et 1700 par plusieurs Français. Le père Gravier a estimé 10 à 12 cabines et Du Pratz en 1729 en donne 60. Les Ofo, Yazoo et Koroa combinés avaient environ 300 familles en 1702 et une population totale de 250 en 1722. Au début de la guerre de Natchez, ils ont refusé de se battre les Français et sont allés vivre avec les Tunica, et avaient un village sur la rive ouest du Mississippi en Louisiane en 1784, après quoi ils continuent de sombrer dans l'obscurité, le dernier survivant mourant vers 1915.

Le nom Mosopelia vient d'une tribu marginale qui aurait vécu dans le sud de l'Ohio avant 1673, puis chassée de là par les Iroquois et trouvée cette année-là par Marquette sous l'embouchure de la rivière Ohio et par La Salle en 1682. La Salle, à son retour ultérieur en amont, trouva certains d'entre eux, un chef et cinq cabanes de personnes, installés avec les Taensa sur le lac Saint-Joseph, en Louisiane. On pense qu'il pourrait s'agir du même peuple que les Ofo qui se sont installés sur la rivière Yazoo en 1690.

Les Pascagoula, des locuteurs muskhogéens dont le nom signifie « peuple du pain », étaient une tribu marginale visitée par Bienville en 1699 et Iberville en 1700, vivant de 16 à 20 lieues en amont de la rivière Pascagoula, avant de s'installer plus tard sur la côte du golfe. En 1764, eux et les Biloxi quittèrent la région de la côte du Golfe. En 1784, ils ont été signalés vivant sur la rive est du Mississippi à environ 10 miles au-dessus de la Tunica, et avant 1791, ils ont remonté la rivière Rouge en Louisiane et en 1795 s'étaient installés près du Biloxi. En 1699 leur village comptait moins de 20 cabanes et 120 guerriers, soit environ 100 familles. En 1700, Iberville signale 20 familles, mais Du Pratz recense 30 cabanes quelques années plus tard. Leur nombre a diminué au fil des ans après leur déplacement à l'ouest du Mississippi, pour finalement être probablement incorporés dans les tribus Biloxi et Choctaw.

Les Pensacola, une tribu marginale dont le nom Muskhogean signifie « gens des cheveux » parce que leurs hommes portaient leurs cheveux sur toute la longueur, vivaient autour de la zone actuelle de Pensacola, dans l'ouest de la Floride. On pensait qu'ils avaient été détruits par la guerre tribale avant que les Espagnols n'y établissent des colonies en 1696, mais il a été rapporté plus tard par Bienville en 1725 qu'ils vivaient sur la rivière des Perles non loin des Biloxi, qui comptaient ensemble environ 40 guerriers. Ils ont probablement été rencontrés à l'origine le long de la côte du golfe par les premiers explorateurs espagnols Cabeza de Vaca et Tristan de Luna avant 1560. La première mention d'eux par leur nom remonte à 1677, et Barroto les a visités en 1686 lorsqu'ils étaient en guerre avec le Mobile. Ils ont finalement été probablement absorbés par les Choctaw. On ne sait pas grand-chose d'autre à leur sujet.

Les Quapaw, une grande tribu marginale de locuteurs siouans dont le nom signifie « personnes vivant en aval » de leur mouvement apparent dans la région de l'Arkansas depuis la région de la rivière Ohio, étaient également connus sous le nom d'Akansa, Arkansas, Capa, Pacaha et de nombreuses autres prononciations. , et étaient les principaux occupants de la région inférieure de la rivière Arkansas avant 1673 lorsque Marquette les a rencontrés près de l'embouchure de la rivière Arkansas. On pense qu'ils sont peut-être les Pacaha ou Capaha que De Soto a rencontrés lorsqu'il a traversé le Mississippi. En tout cas, ils n'occupaient qu'incidemment une partie du Mississippi, avec un de leurs villages signalé par Marquette en 1673 sur la rive est de la rivière au nord de l'embouchure de l'Arkansas, également noté par LaSalle en 1682. Il est estimé par Mooney que leur population en 1650 était d'environ 2 500, bien qu'il n'y en ait jamais eu beaucoup à l'est de la rivière, sauf dans les groupes de guerre. Ils étaient des artistes accomplis de la poterie et des peaux d'animaux peintes, construisaient des monticules, étaient des agriculteurs et vivaient dans de longues maisons en forme de dôme.

Les Sawokli, des locuteurs de Muskhogean dont le nom signifie « peuple raton laveur », étaient une petite tribu marginale peu connue principalement située dans la région de la Floride à l'Alabama à diverses époques. Leur seule prétention à la résidence du Mississippi se trouve sur une carte française de 1697 montrant le "Sabougla" sur la rivière Yazoo, avec un affluent actuel de la rivière Yalobusha et un bureau de poste de ce nom attestant de leur présence à un moment donné. La carte de Daniel Coxe les montre sous le nom de "Samboukia". Il s'agit peut-être d'une émanation déplacée de la tribu principale, mais on ne sait pas comment ni pourquoi ils sont arrivés au Mississippi ou comment leur nom a changé ou a été corrompu.

Le Taposa, une petite tribu peu connue, parlant le Muskhogean, aurait été situé au-dessus du Chakchiuma sur la rivière Yazoo, bien qu'Iberville les place en dessous en 1699, entre le Chakchiuma et l'Ofogoula. Peut-être une branche du Chakchiuma ou Chickasaw, ils ont probablement rejoint les Chakchiuma comme un seul, comme suggéré par des Lozières en 1802 comme les "Tapouchas" dans un village avec les Chakchiuma et Ibitoupa sur le haut Yazoo. Ils sont représentés à proximité du Chakchiuma sur la carte De Crenay. D'après du Pratz, leur village contenait en 1730 25 cabanes.

Les Tiou, une petite tribu peu connue de souche linguistique tunicienne, étaient placés sur la rivière Yazoo au-dessous de l'Ibitoupa, mais au-dessus des Tunica, Yazoo et Koroa, à un endroit à 25 lieues du Mississippi, selon Tonti. Soi-disant vaincus par les Chickasaw, beaucoup ont déménagé dans la région des Natchez vers 1682 et sont ensuite devenus membres de la tribu des Natchez, avec un village à eux près des Natchez. Charlevoix a déclaré qu'ils ont été détruits par les Quapaw en 1731, une déclaration non fondée, mais qu'on n'en a plus entendu parler par la suite. La carte de Charlevoix appelle le Grand Noir la « Rivière des Tioux » et la carte de Ross donne son nom à la rivière Homochitto. La population des Tiou, incluse avec 3 autres tribus, était estimée entre 1 000 et 1 200 en 1650.

Les Tunica, une tribu de souche linguistique tunicienne dont le nom signifie "le peuple", auraient occupé le nord-ouest du Mississippi et aussi loin à l'ouest que les Ouachita dans l'Arkansas, mais en 1682 ils étaient concentrés sur la rivière Yazoo près de son embouchure. Ils se sont déplacés en 1706 vers les villages de la Houma en face de l'embouchure de la rivière Rouge, se levant plus tard et tuant ou fuyant la Houma. Ils étaient des alliés français pendant les guerres Natchez, et entre 1784 et 1803 s'installèrent en Louisiane le long de la rivière Rouge où certains restent aujourd'hui, d'autres étant allés en Oklahoma. Leur population combinée avec les Yazoo, Koroa et Ofo est estimée entre 2 000 et 2 450 en 1650., 460 en 1719 et seulement 50-60 en 1803.

De Batz a dessiné un croquis en 1732 d'un chef tunica, d'une femme et d'un enfant (Swanton 1946, planche 48). Le chef représenté ressemble étonnamment à celui d'un guerrier Choctaw (Swanton 1946, planche 19) avec son visage peint ou tatoué, sa culotte, son couteau, sa corne à poudre et son bâton avec des scalps pendants. Les enfants des deux sketchs ont également des coiffures identiques. Les hommes accomplissaient toutes les tâches agricoles, coupaient du bois, chassaient et dressaient les peaux. Les femmes fabriquaient de la poterie et du tissu de mûrier et s'acquittaient des tâches ménagères.

Les Yazoo, une petite tribu de souche linguistique tunicienne, étaient situés sur leur rivière homonyme Yazoo et étaient étroitement associés aux Koroa, avec lesquels ils ont attaqué et détruit le fort français Saint-Pierre sur le bas Yazoo en 1729. Ils ont ensuite été vaincus et probablement finalement absorbé par le Chickasaw et le Choctaw. Charlevoix dit qu'eux, les Tiou et les Koroa ont été décimés par les alliés français Quapaw. En 1700, Gravier dit qu'ils avaient environ 30 cabines, et Du Pratz en estime environ 100 en 1725-1730. La Harpe a estimé un total de 250 personnes combinées Yazoo, Koroa et Ofo en 1722, avec environ 40 guerriers Yazoo et Koroa en 1730.


Drainage

Le Mississippi compte de nombreuses rivières, ruisseaux, bayous et autres réseaux de drainage naturels. Les principaux systèmes fluviaux de l'État comprennent le Tombigbee, maintenant joint au Tennessee pour former la voie navigable Tennessee-Tombigbee, qui relie la rivière Tennessee au golfe du Mexique, la Pascagoula au sud-est, la Pearl dans la section centre-sud et le Mississippi et ses affluents, notamment le Yazoo et le Big Black, à l'ouest. Ces cours d'eau se jettent tous dans le golfe, soit directement, soit par le Mississippi et d'autres rivières.


Histoires orales

Le programme d'histoire orale de la SFA documente des histoires de vie du sud des États-Unis. En rassemblant ces histoires, nous honorons les personnes dont le travail définit la région. Si vous souhaitez contribuer aux collections d'histoire orale de la SFA, veuillez envoyer vos idées d'histoire orale avec votre CV ou CV et un portfolio de travaux d'histoire orale antérieurs à [email protected]

L'histoire du tamale chaud dans le delta du Mississippi remonte au moins au début du XXe siècle. Le révérend Moses Mason, enregistrant sous le nom de Red Hot Ole Mose, a gravé “Molly Man” en 1928. Le bluesman Robert Johnson a enregistré « They're Red Hot » en 1936. Comment et quand les tamales ont-ils été introduits dans « l'endroit le plus au sud de la terre ”? Il y a autant de réponses à cette question que de recettes de tamale. Dans les restaurants, au coin des rues et dans les cuisines du Delta, cette tradition culinaire très ancienne et chronophage est restée, tandis qu'une grande partie du Delta s'est évanouie.

Le delta du Mississippi est la plaine alluviale plate qui flanque la partie ouest de l'État. Cette zone en forme de feuille est souvent appelée le delta Yazoo-Mississippi, car ces deux puissants fleuves définissent ses frontières. David L. Cohn, auteur de Dieu secoue la création (1935) et originaire de Greenville, ont élaboré une définition géoculturelle de la région. Dans ses mémoires, Où je suis né et j'ai grandi (1948), écrit-il, "le Delta commence dans le hall de l'hôtel Peabody à Memphis et se termine sur Catfish Row à Vicksburg". À l'intérieur de ces limites, les tamales chauds fleurissent.

Certains émettent l'hypothèse que les tamales se sont rendus dans le delta du Mississippi au début du XXe siècle lorsque des travailleurs migrants du Mexique sont arrivés pour travailler la récolte de coton. Les Afro-Américains qui travaillaient aux côtés des migrants mexicains reconnaissaient les ingrédients de base du tamale : la farine de maïs et le porc. D'autres soutiennent que l'histoire du Delta avec les tamales remonte à la guerre américano-mexicaine cent ans plus tôt, lorsque les soldats américains se sont rendus au Mexique et ont ramené des recettes de tamales chez eux. D'autres soutiennent encore que les tamales datent de la culture mississippienne des Amérindiens bâtisseurs de monticules.

Des entretiens contemporains d'histoire orale de la SFA avec des fabricants et des vendeurs de tamale révèlent les différentes manières dont les recettes de tamale ont été acquises et comment elles ont changé. Ils soulignent l'endurance de cet aliment dans cette région du sud américain.

Les recettes de Tamale varient d'un endroit à l'autre, d'une personne à l'autre. Le porc est traditionnel. Certaines personnes utilisent du bœuf, tandis que d'autres préfèrent la dinde. Certains font bouillir leur viande, tandis que d'autres la font simplement dorer. Certaines personnes utilisent du masa, tandis que la plupart préfèrent la texture rugueuse de la farine de maïs. La plupart sont enveloppés dans des balles de maïs, tandis que quelques-uns se sont tournés vers du papier parchemin. Beaucoup assaisonnent la viande et le repas, ainsi que l'eau utilisée pour mijoter les fagots roulés. Certains mangent des tamales tout droit sortis de la balle, tandis que d'autres les étouffent dans du chili et du fromage. Les tamales du delta du Mississippi sont plus petits que les tamales de style latin, sont mijotés au lieu d'être cuits à la vapeur, ont une texture granuleuse due à l'utilisation de semoule de maïs au lieu de farine de maïs, ont beaucoup plus d'épices et sont généralement servis avec du jus qui est le sous-produit de mijoter. Aujourd'hui, certains cuisiniers font même frire leurs tamales chauds. (Dans la langue vernaculaire Delta, le singulier est, en effet, tamal, pas l'espagnol tamal.)

Dans le Delta, la ville de Greenville est un foyer de tamales chauds. Au début du XXe siècle, le commerce fluvial a attiré de nombreux Siciliens dans la région. Il est possible que les travailleurs migrants mexicains qui sont venus par le delta aient partagé leur tradition tamale avec ces immigrants italiens. Les tamales delta peuvent s'être développés à partir du plat afro-américain appelé coussin. Lumumba Ajanaku , un vendeur de tamale à Yazoo City, parle de coussin dans son interview : « Certains disent que [hot tamales] vient d'un vieux mot que nous utilisons appelé coussin, vous savez. Beaucoup d'Africains prenaient simplement le repas et assaisonnaient le repas… parce que beaucoup d'entre eux n'avaient pas assez d'argent pour acheter de la viande comme ils le voulaient, alors ils prenaient le repas et assaisonnaient le repas. Et le repas serait si bon qu'il avait le goût de la viande. »

Quelles que soient leurs origines, les tamales chauds sont un aliment de base des communautés du delta depuis des générations. Les tamales se sont révélés être un aliment copieux, facilement transporté au chaud dans les champs de coton froids pendant la saison des récoltes d'automne. Une fois la récolte de coton terminée, les vendeurs afro-américains ont exploité les opportunités économiques du coin de la rue pour vendre des paquets de tamales à partir de chariots et de stands. Aujourd'hui, les Afro-Américains sont les principaux gardiens de la tradition de fabrication des tamales du Delta.

Amy C. Evans, historienne orale SFA

CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ: Toutes les représentations de personnes travaillant dans leurs maisons se réfèrent à des tamales fabriqués pour la consommation privée. Ils sont destinés à l'illustration de ce projet uniquement. Veuillez contacter ces établissements directement lorsque vous planifiez votre voyage. Tous les efforts ont été déployés pour faire du TAMALE TRAIL une carte fonctionnelle et à jour des fournisseurs et des emplacements, mais c'est le Delta. Toutes les informations contenues dans ce document sont sujettes à changement sans préavis.


Une expédition aux brochets sillonne le sud-ouest américain

Zebulon Pike, l'officier de l'armée américaine qui a dirigé en 1805 une équipe d'exploration à la recherche de la source du fleuve Mississippi, se lance dans une nouvelle expédition pour explorer le sud-ouest américain. Pike a été chargé de rechercher les sources des rivières Arkansas et Rouge et d'enquêter sur les colonies espagnoles au Nouveau-Mexique.

Pike et ses hommes ont quitté le Missouri et ont traversé les États actuels du Kansas et du Nebraska avant d'atteindre le Colorado, où il a repéré la célèbre montagne nommée plus tard en son honneur. De là, ils se sont rendus au Nouveau-Mexique, où ils ont été arrêtés par des autorités espagnoles et accusés d'entrée illégale sur le territoire sous contrôle espagnol. Son groupe a été escorté jusqu'à Santa Fe, puis jusqu'à Chihuahua, puis à travers le Texas et enfin jusqu'à la frontière du territoire de la Louisiane, où ils ont été relâchés. Peu de temps après son retour dans l'est, Pike a été impliqué dans un complot avec l'ancien vice-président Aaron Burr pour s'emparer du territoire du sud-ouest à des fins mystérieuses. Cependant, après une enquête, le secrétaire d'État James Madison l'a entièrement disculpé.


Régions de la rivière Rouge et du Mississippi - Histoire

Au début du XIXe siècle, la partie orientale de la vallée de la rivière Rouge entre le Texas et l'Oklahoma était principalement peuplée d'Autochtones.
Américains, cependant peu nombreux - le Caddo avait déjà été chassé du pays, par la force ou en fuyant l'homme blanc qui s'approchait. Ce
était juste après l'achat de la Louisiane, et les lignes de démarcation n'avaient pas été bien établies. De plus, les arpentages des terres cédées au
Choctaws et Chickasaws étaient défectueux - si cela était intentionnel est ouvert au débat - et toute la zone était en litige. appartenait-il
à T
exas , Territoire indien , ou Territoire de l'Arkansas ?

Au cours des vingt prochaines années, les prairies d'herbes sauvages et les collines boisées seraient peuplées de nouveaux arrivants. Anglo-américain les colons avides
car les nouvelles terres acquises par l'Achat tenteraient de s'installer autour du fleuve. Ils ont amené avec eux des esclaves afro-américains. Les
Trail of Tears conduirait les dépossédés
Choctaws et Chickasaws dans une nouvelle frontière, abandonnée quelques années plus tôt par le C addos . Les
la rivière, alors qu'elle était encore un ruisseau sauvage, se transformait lentement en une artère.

Le Fort fait signe
Pour aider à régler la région, Fort Towson, construit en 1824, servait d'avant-poste pour protéger les voyageurs et les Indiens nouvellement arrivés. Les
Choctaws , originaire de la vallée du Mississippi, s'est installé près du fort dans la ville de Doaksville , qu'ils ont choisi comme siège de leur
gouvernement tribal (le
Chickasaws se déplacerait plus à l'ouest pour s'installer à Marécageux Dépôt ). Doaksville est également devenue une plaque tournante du commerce
dans toute la région. Il aurait sa propre prison, son hôtel et sa taverne.

De l'autre côté du fleuve, des pionniers anglo-américains chassés de Territoire indien colonisé la partie sud de la rivière Rouge. Ils
ont choisi un site qu'ils ont découvert comme le plus sûr pour les traversées de rivières, et qui n'était pas trop éloigné du fort et de ses activités.
Avec les esclaves afro-américains, ils ont fondé Jonesboro. Il est également devenu la porte d'entrée nord du Texas, accueillant des personnes comme
Stephen F. Austin et Sam Houston. La ville est devenue un port fluvial important, longeant les rives du fleuve avec des maisons en briques, en bois
les entrepôts autour du port et les petites industries.

Jonesboro a trouvé sa fin assez rapidement. En 1846, une formidable crue éclair noya littéralement la ville. Un récit contemporain expliqué
comment la rivière a grandi de près d'un mile de large. Les citoyens de Jonesboro ont décidé de déménager sur des terres plus sèches. La plupart ont déménagé à proximité de Clarksville, et d'autres
déménagé dans les villes environnantes telles que Boston (New), DeKalb,
Paris et Bonham .

Heureusement, Doaksville n'était pas assis au bord de la rivière. Il a survécu aux inondations, mais n'a pas pu survivre à la disparition de Fort Towson. Comme la ligne de
La colonie américaine s'est forgée vers l'ouest, de même que les soldats du fort, et la population de Doaksville a fortement décliné. Quand le chemin de fer a contourné
la ville après la
Guerre civile , les Choctaw ont déplacé le siège du gouvernement à Tuskahoma. Doaksville a cessé d'exister sur les cartes ultérieures.

Les leurres de piste
Alors que la frontière stagnait pendant la guerre civile, elle a rebondi dans une poussée frénétique vers l'ouest par la suite. Les petites villes à l'ouest de ce qui est
aujourd'hui l'Interstate 35 a commencé à apparaître. Au Texas,
Fort espagnol est devenue une ville frontalière agitée. Les premiers habitants de la ville avaient
été les Taovayens, qui ont battu avec succès les troupes espagnoles en construisant (ou en occupant) un fort entouré de douves à la fin du XVIIIe siècle. Anglais
les colons ont revendiqué le site pour eux-mêmes et l'ont nommé Fort espagnol (croyant que le canon et le fort qu'ils ont trouvé appartenaient aux Espagnols).
Situé à quelques kilomètres à l'est de la traversée de la rivière à la gare de la rivière Rouge,
Sentier Chisholm vachers visitaient pour acheter des fournitures, rencontraient
amis, et peut-être commander une nouvelle paire de bottes dans la boutique de H. J. Justin sur la place de la ville. Les hors-la-loi ont également élu domicile à Spanish Fort - son
la proximité du territoire indien pour une escapade facile.La ville a trouvé sa disparition lorsque le chemin de fer a posé des voies plus au sud.

Fleetwood, Oklahoma, est un autre Sentier Chisholm ère ville fantôme. Les vaches traverseraient la rivière à gué à Red River Station au Texas et passeraient
par Fleetwood et son magasin de produits secs. Fleetwood a servi de dernier arrêt d'approvisionnement pour les agents de piste se dirigeant vers le nord. Fleetwood est resté un
petit centre d'élevage même lorsque le sentier s'est arrêté, car un ferry à péage et plus tard, un pont à péage, enjambaient la traversée de la rivière. Jusqu'au premier
la moitié de ce siècle, Fleetwood avait une école et une épicerie. Comme l'opportunité a attiré les jeunes vers les grandes villes et un pont gratuit
a été construit à l'ouest sur l'US 81, Fleetwood a succombé au vol moderne.

J'ai choisi d'inclure ces quatre villes fantômes car chacune était directement liée les unes aux autres. Comme vous pouvez le lire dans leurs histoires, les
La vallée de la rivière Rouge est en effet interconnectée, la rivière ne séparant pas deux États mais définissant leur passé commun.

mérite une visite à part entière, avec des murs en pierre construits par WPA et des pierres tombales sculptées à la main) et vous trouverez un escalier. Après avoir traversé
eux, vous entrerez dans un sentier menant à l'ancienne colonie de Doaksville. Une étude archéologique réalisée par l'Oklahoma Historical Association
découvert plusieurs fondations en pierre. Le long du sentier, des panneaux expliquent ce que les vestiges contenaient autrefois. C'est une promenade amusante mais étrange
à travers une ville déserte au milieu d'une forêt. J'ai entendu des pas marcher derrière moi quand j'étais là-bas, pourtant je suis venu seul.

Jonesboro - Jonesboro (ou Jonesborough) est situé dans un virage serré de FM 410 où se trouve maintenant le règlement de Davenport (FM 410 est un
route en boucle qui relie les deux extrémités à FM 195 dans le nord-ouest du comté de Red River). Vous trouverez un parc en bordure de route avec quelques
marqueurs et une vieille pierre tombale qui a été découverte par un agriculteur labourant son champ. Après le déluge de 1846, Jonesboro est emporté
brique par brique par d'autres colons. Même le cimetière a été démantelé. Martha Sue Stroud, historienne résidente du comté de Red River, détaille le
triste disparition dans son livre exceptionnel, "Gateway to Texas: The History of Red River County". Plus loin sur la route se trouve le site d'un Caddo
fouille archéologique.

Fort espagnol - Cette ville fantôme a encore pas mal d'habitants, mais peut néanmoins être considérée comme un fantôme pour l'histoire d'autrefois
ici. Situé sur FM 103 (au nord de l'US 82 à Nocona sur FM 103 - suivez les panneaux), il se trouve près de la rivière. Vous trouverez un ancien magasin,
école abandonnée, et quelques repères historiques. Ne manquez pas le cimetière Old Spanish Fort, où des fusillades ont mis fin à de nombreuses vies enterrées
là. Les vestiges du fort se trouvent sur un terrain privé.

Fleetwood - Prenez l'US 81 jusqu'à Terral, puis tournez vers l'est sur Main Street (suivez le panneau historique). L'ancien magasin t'attrape
surprendre. Au nord-est, derrière le magasin, se trouvent les vestiges de la maison de l'école. Plus à l'est sur la route se trouve un groupe de marqueurs racontant
l'histoire de Fleetwood. Les vues panoramiques à elles seules valent le détour.


Voir la vidéo: Histoire de la Louisiane et de La Nouvelle-Orléans


Commentaires:

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