Burias AG-69 - Histoire

Burias AG-69 - Histoire



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Burias

Burias est une île au sud de Luzon, aux Philippines.

(AG--69 : dp. 5390 ; 1. 441'6" ; né. 56'11 " ; dr. 23' ; s. 12,5 k.
cpl. 181 ; une. 1 5"; cl. Basilan)

Burias (ARG-13) a été reclassé AG-69, le 14 mars 1944; lancé le 27 mars 1944 par Delta Shipbuilding Co.,
La Nouvelle-Orléans, Louisiane, en vertu d'un contrat de la Commission maritime sous le nom de Mollie Moore Daris ; parrainé par Mme Paul F. Jahneke, Sr.; acquis le 24 avril 1944 ; et commandé le même jour, le lieutenant W. M. Aye, US.NR, aux commandes.

Burias est arrivé à Pearl Harbor le 7 janvier 1945 et a été converti en navire de réparation. Entre le 18 mars et le 30 octobre elle a effectué des opérations de réparation à Saipan, Îles Mariannes. Elle a servi brièvement (5-10 novembre) au Japon avant de revenir à San Francisco le 28 novembre 1945. Elle a procédé à Bremerton, Washington et s'est présentée pour la révision le 3 décembre. Le 11 février elle est partie pour Pearl Harbor où elle est arrivée le 21 février 1946 pour l'inactivation. Il est désarmé le 9 avril 1946 et transféré à la Commission maritime le 15 août 1947.


Burias AG-69 - Histoire

Masbate - Rodéo Pays De Bicol

Les îles de Masbate se sont formées à partir de roches volcaniques plus de cent millions d'années avant que l'homme ne fasse son apparition dans les régions tropicales de la terre. Les humains fabriquaient alors des outils en pierre, en os et en bois. Certains de ces selles et ossements en pierre très anciens ont été trouvés à Masbate.

La colonisation des villages s'est développée grâce au développement de l'agriculture, la poterie a prospéré, les outils de pierre ont été améliorés et les premiers agriculteurs de Masbate ont fabriqué des haches en pierres polies. De nombreuses haches en pierre de ce genre ont été retrouvées à Masbate. Ce sont les restes des premiers agriculteurs qui utilisaient les haches pour abattre les arbres. Les premiers agriculteurs fabriquaient également de beaux ornements de coquillages. Ils enterraient leurs morts dans des grottes funéraires et des jarres. Deux grandes grottes à Masbate, la grotte Bat-ongan à Mandaon et la grotte Kalanay à Aroroy, sont connues dans le monde entier comme des grottes funéraires.

Environ quatre cents ans avant JC, le fer et le verre ainsi que le tissu tissé sont apparus à Masbate. Les outils de pierre ont progressivement disparu, l'agriculture s'est améliorée. De belles poteries décorées ont été produites. Des fragments de porcelaine déterrés racontent le commerce florissant qui existait avec la Chine.

L'île de Masbate se trouve exactement au centre de l'archipel des Philippines entre les latitudes 11o43' nord et 123o09' est et 124o5' est. Il est délimité au nord par Vurias et le col du Ticao, à l'est par le détroit de San Bernardino, au sud par la mer de Visayan et à l'ouest par la mer de Sibuyan. Par rapport à la partie continentale de Bicol, la province fait face aux côtes sud-ouest de Camarines Sur, Albay et Sorsogon.

La configuration générale de la surface de la province va de légèrement ondulée à vallonnée et de vallonnée à montagneuse. Dans chaque île, la topographie accidentée est concentrée dans la partie nord-est et recule progressivement en collines émoussées et en zones vallonnées au sud, au sud-est et au sud-ouest.

Masbate est la capitale. La province est composée de 21 communes qui sont politiquement subdivisées en trois districts :

Burias et l'île de Ticao et les parties occidentales et centrales de la partie continentale de Masbate sont couvertes par un climat caractérisé par une période de pluie maximale peu prononcée, avec une courte saison sèche. Les régions du sud-est ont des précipitations plus ou moins uniformément réparties tout au long de l'année. Masbate a la plus faible distribution de précipitations annuelles moyennes à Bicol.

Les gens parlent principalement Visayan avec un mélange unique de Tagalog et quelques nuances d'Ilonggo. Sur l'île de Burias, ils parlent le bicol de la même manière que les habitants de Camarines Sur, en raison de la proximité de l'île avec le continent de Bicol. Les gens parlent généralement couramment l'anglais et le philippin.

Lorsque le capitaine Luis Enriquez de Guzman a jeté l'ancre sur les rives de Masbate en 1569, il a trouvé de minuscules colonies dispersées le long des côtes engagées dans un commerce florissant avec la Chine. Les commerçants chinois ont visité Masbate et ont trouvé de petites colonies pendant les périodes Shri-Vijaya et Madjapahit. Des ruines d'habitations ressemblant à des grottes ressemblant à des "kiva", peut-être construites par des Indiens qui accompagnaient les commerçants chinois, ont été trouvées le long de la côte d'Aroroy, Palanas et Masbate. Des jarres en porcelaine datant du Xe siècle ont été fouillées à Kalanay (Aroroy) dans les années 1930.

Les récits historiques montrent que la christianisation de la région de Bicol a en fait commencé à Masbate en 1569. Le père Alonso Jimenez a été le premier missionnaire sur les îles de Masbate, Burias, Leyte et Samar. Puis il se rendit à Ibalon (Bicol) dans la province de Camarines, où il résida de nombreuses années, et fit de nombreuses incursions religieuses à Albay et Sorsogon. Fray Jimenez est considéré comme l'apôtre de l'île de Masbate.

En décembre 1600, le commandant néerlandais, l'amiral Oliver van Noorth, se réfugia dans le port de San Jacinto après que sa flotte eut perdu contre l'Armada espagnole à Manille. Il a ensuite été engagé dans un affrontement féroce avec la flotte de Limahong au passage Canlibas-Matabao.

Au plus fort du commerce des galions, Mobo a fourni du bois de première classe pour la construction de galions, ce qui en fait le centre du commerce de la province en plus d'avoir été la capitale provinciale au début de l'occupation espagnole.

Les Américains sont venus à Masbate en 1900 pour prolonger leur campagne de pacification. En décembre 1908, Masbate est annexée à la province de Sorsogon. Un projet de loi déclarant Masbate comme une province indépendante a été approuvé le 1er février 1922.

Dès 1906, le représentant de Masbate proposa au Congrès des États-Unis d'accorder aux Philippines son indépendance.

Les premiers éléments japonais arrivent à Masbate à l'aube du 7 janvier 1942 en provenance de Legazpi. Ils ont débarqué à plusieurs endroits sans faire face à l'opposition – la province était trop abasourdie pour opposer la moindre résistance.

L'occupation japonaise a réduit Masbate à la pagaille économique. Les activités économiques se limitaient à la pêche, à l'achat/vente ou au vol. La production alimentaire s'est arrêtée. La camote, le pakol, les fleurs de bananier, la moelle et même des fruits obscurs comme le barobo étaient utilisés comme substituts alimentaires. Lakan-bulan servi comme cigarette, thé ou café. L'opération de troc a prévalu. Faute de nutrition et d'hygiène, de nombreuses personnes ont succombé au béribéri ou au paludisme. Les infestations de poux et de tiques se sont propagées à quelques malchanceux.

Le Dr Mateo S. Pecso, qui était gouverneur de la province, ayant refusé de coopérer avec les Japonais, a évacué le gouvernement provincial à Guiom, un poste de commandement utilisé par les guérilleros. Pecson a finalement été arrêté par les Japonais et incarcéré à Cavite. Il a réussi à s'échapper, il a ensuite rejoint le mouvement de guérilla dans le centre de Luzon.

Le Dr Emilio B. Espinosa, le représentant de la maison isolée de Masbate, s'est battu contre un projet de loi du Congrès autorisant la conscription de Philippins au service du Japon impérial et pour cela, il a été détenu à Fort Santiago.

Lorsque Masbate a été officiellement libéré le 3 avril 1945, Pecso a été envoyé à Masbate par le président Osmeña pour organiser le gouvernement civil. Pecso a pris les rênes du gouvernement le 11 mai 1945.

Phare de Bugui Point (Aroroy, Masbate)

Situé à Brgy. Gumahaang, il a été construit à l'époque espagnole.

Phare de Jintotolo (île de Jintotolo, Balud, Masbate)

Pittoresque dans son architecture du 19ème siècle.

Colorado Phare (Aroroy, Masbate)

On pense qu'il a été construit à l'époque espagnole mais a été rénové pendant le régime américain.

Collines calcaires (Kalanay, Aroroy, Masbate)

Situées à Kalanay à Aroroy, les collines calcaires auraient été habitées par le peuple Kalanay. Ces premiers habitants de la province pratiquaient les enterrements de jarres. Des fouilles sur place, en effet, ont livré des ossements humains.

L'élevage du bétail est la marque de commerce de la province ainsi que la principale source de revenus. Le rodéo philippin, célébré dans toute la province chaque 18 mars, met en évidence la semaine de l'élevage de Masbate. Diverses activités sportives sont présentées, telles que le grand défilé de rodéo, la foire de l'agro-élevage, les compétitions individuelles et collectives d'équitation de taureau, de bouvillon, de course de carabao et d'autres jeux traditionnels philippins.

Mata Grotte (Aroroy, Masbate)

Bat-ongan Grottes (Mandaon, Masbate)

Cette série de grottes situées à Mandaon à Masbate est le site parfait pour les audacieux et les aventuriers. Les grottes de Bat-ongan se trouvent à environ 10 kilomètres de la rivière souterraine jusqu'à la ville de Mandaon.

La grotte est située à Claveria, dans la juridiction du Barangay Boca Engaño, avec une entrée sous-marine. À marée haute, il ne faudra que quelques secondes à un plongeur non qualifié pour entrer dans la grotte, elle est jusqu'au cou à marée basse. À l'intérieur de la grotte sous-marine se trouvent des cercueils humains scellés à volonté, sculptés dans du bois massif. Considérés comme vieux de 500 ans, ces cercueils contiennent encore des restes humains. Chaque cercueil mesure 24 pouces de longueur et 12 pouces de largeur.

Catandayagan Chutes

Les chutes bien connues situées à l'île de Tical sont l'une des plus belles de la province. Son eau tombe en cascade de 60 pieds jusqu'à sa base, où s'ébattent des poissons multicolores. Catandayagan est accessible en une heure en bateau à moteur depuis la capitale provinciale, également appelée Masbate.

Kalanay Chutes (Nabingig, Palanas)

Situé à Brgy. Nabingig, elle est célèbre pour sa structure théâtrale. Un havre de paix familial pour l'équitation et les divertissements exotiques par les gens de Barangay.

Chutes d'Alta Vista (San Fernando, île du Ticao)

L'une des chutes les plus uniques du pays. C'est une cascade en zigzag de 45 pieds à sa base où s'ébattent des poissons multicolores.

Cappage Île (Monreal, Masbate)

Remarqué pour ses eaux cristallines et ses beaux galets d'un côté et un côté rocheux profond qui offre une vue panoramique sur l'île de Masbate.

Veagan Île, Magcaraget Hamorawan & Île Daquit-Daquit (Dimasalang, Masbate)

L'escapade dans la baie exotique de Naro. Idéal pour les îles, la plongée sous-marine, la planche à voile et réputé pour ses belles plages.

Tinalisay île

Situé sur l'île de Burias, ce lieu enchanteur est idéal pour bronzer et se baigner.

Sombreno île (San Pascual)

Île aux formes chaudes avec des étendues de plages de sable blanc.

Mataba-Tinigban à l'île de Napayaun (Aroroy, Masbate)

Une étendue de cinq kilomètres de sable blanc scintillant. Sur l'île de Napayauan, les eaux environnantes regorgent de vie marine. Il est idéal pour la plongée en apnée et la plongée sous-marine.

Putting Island (Claveria, Masbate)

Célèbre pour ses larges plages de sable blanc et ses eaux cristallines.

San Isidro (Claveria, Masbate)

Plage située à Brgy. San Isidro s'étend du sud à l'est du barangay proprement dit sur une longueur approximative et totale de quatre kilomètres. Son sable fin et blanc argenté peut facilement accueillir plus d'un millier de personnes. Le fond de la mer est clair et sablonneux s'étendant à une centaine de mètres du rivage avec une profondeur progressive de 5 à 7 pieds à marée haute. S'étendant plus loin du rivage se trouvent de magnifiques récifs coralliens colorés habités par une grande variété de poissons. La plage est bordée de cocotiers.

Ki-albay Rivière et plage (Claveria, Masbate)

Cette plage s'étend à l'est-sud-est de la ville proprement dite avec une longueur approximative d'un kilomètre et demi de galets sablonneux et bien polis se terminant sur la rivière Ki-albay, un endroit qui aurait été habité d'abord par des habitants d'Albay.

Source Matangtubig (Montréal)

Une source unique à trois sources. La source sort d'un rocher. Les arbres et la végétation luxuriante donnent de l'ombre aux alentours de la source.

La beauté naturelle la plus préservée est la caractéristique dominante de la plage d'Aroroy. Cette destination bien recommandée devient rapidement une attraction populaire parmi les excursionnistes

Célèbre pour les rochers qui servent de plongeoir naturel pour les nageurs. Situé à 13 kilomètres au sud-ouest de San Fernando sur l'île de Ticao. Les cailloux lisses et brillants de différentes tailles abondent.

Devenant rapidement une attraction parmi les excursionnistes. Sa beauté naturelle intacte est la caractéristique dominante.

Plages de Cambatang et Cangcayat (Aroroy, Masbate)

Célèbre pour son sable blanc et ses eaux cristallines.

Célèbre pour la baignade et les bains de soleil. Parfait pour sa sérénité, l'eau cristalline non perturbée et les habitants sympathiques du barangay.

Rodéo philippin (Masbate le 18 mars)

L'élevage du bétail est la marque de commerce de la province ainsi que la principale source de revenus. Le rodéo met en évidence la semaine de l'élevage de Masbate et propose diverses activités sportives telles qu'un grand défilé de rodéo, une foire agro-pastorale, des compétitions individuelles et collectives d'équitation de taureau, de bouvillon, de course de carabao et d'autres jeux philippins traditionnels.

Une fête des récoltes parmi les Moncadistas à San Ramon, Uson. Célèbre pour les gens qui dansent sur des braises incandescentes. La célébration est un rituel d'action de grâces après la récolte abondante de maïs.

Un festival parmi les Bantigues, de l'autre côté de la ville de Masbate proprement dite. Le barangay est célèbre pour sa danse folklorique traditionnelle profondément préservée appelée « Danse de la Batigue ». Batigue est célèbre pour ses constructeurs de bateaux.


Histoire des tombes

Les premières tombes étaient en fait des maisons. Dans de nombreuses cultures préhistoriques, les gens enterraient leurs morts dans leurs propres maisons avec leurs effets quotidiens, pour fournir un logement et les nécessités du défunt dans l'au-delà. Plus tard, les gens ont commencé à enterrer leurs morts à l'extérieur de leurs maisons, mais les tombes qu'ils ont construites étaient toujours construites pour ressembler à des maisons. À l'âge de pierre, les tombes avaient généralement la forme de maisons, avec deux grosses pierres verticales et une autre dalle de pierre posée horizontalement sur elles en tant que "Croof". Elles aussi étaient remplies d'outils, de nourriture et d'objets personnels nécessaires à la prochaine vie. Dans la Grèce antique et à Rome, les tombes continuaient à être meublées avec des effets quotidiens, mais leur objectif allait au-delà de fournir un abri et des effets personnels aux morts pour fournir un mémorial visuel impressionnant pour les vivants. L'Egypte ancienne possédait la plus remarquable de ces tombes commémoratives : les Grandes Pyramides. Des tombes ont continué à être construites tout au long du Moyen Âge jusqu'au XVIe siècle, lorsque les églises elles-mêmes servaient souvent de tombes. À la Renaissance, la pratique de la construction de tombes s'est principalement éteinte en Occident et a été remplacée par la pratique de construire des monuments ou des mémoriaux, souvent accompagnés d'urnes funéraires.

Le saviez-vous? L'historien grec Hérodote a affirmé qu'il a fallu 100 000 hommes pour construire la Grande Pyramide d'Égypte, mais les archéologues modernes ont révisé ce nombre à 20 000. Remarquablement, c'est à peu près le même nombre d'hommes qu'il a fallu pour construire le Taj Mahal, beaucoup moins immense mais toujours glorieux.


Service de la Seconde Guerre mondiale[modifier | modifier la source]

Burias a mené une formation au shakedown dans la baie de Chesapeake. Suite à un dernier équipement à Norfolk, Virginie, elle est devenue en route pour l'Océan Pacifique au début de décembre. Après un long voyage d'un mois au cours duquel il a transité par le canal de Panama, le navire est arrivé à Pearl Harbor le 7 janvier 1945. À la base d'Oahu, il a été converti en navire de réparation électronique. Elle a terminé la conversion en deux mois et, au début du mois de mars, a reçu l'ordre de rejoindre cette partie de l'escadron de service (ServRon) 10 stationné à Saipan dans les îles Mariannes. Là, elle a passé le reste de la Seconde Guerre mondiale à travailler en collaboration avec Hector et Luçon faire des réparations de coque et d'électronique aux navires de guerre endommagés à Iwo Jima et dans la longue campagne d'Okinawa.

Opérations de fin de guerre[ modifier | modifier la source]

Elle a quitté Saipan le 30 octobre 1945 et est arrivée à Wakayama, Japon, le 5 novembre. Burias a embarqué des militaires sur le chemin du retour à Wakayama et est devenu en route pour la côte ouest des États-Unis le 10 novembre 1945. Le navire est arrivé à San Francisco, Californie, le 28 novembre et a débarqué ses passagers. Deux jours plus tard, elle a pris la mer à destination de Bremerton, Washington.


Histoire de Masbate

Les îles de Masbate se sont formées à partir de roches volcaniques plus de cent millions d'années plus tard, les humains ont fait leur apparition dans les régions tropicales de la terre. Ils vivaient d'animaux sauvages, de plantes et de fruits. Ils fabriquaient des outils en pierre, en os et en bois. Certains de ces tabourets et ossements en pierre très anciens ont été trouvés à Masbate.

La colonisation du village s'est développée à partir du développement de la poterie agricole qui a prospéré, des outils de pierre ont été améliorés et les premiers agriculteurs de Masbate ont fabriqué des haches en pierres polies. De nombreuses haches de pierre de ce genre ont été trouvées à Masbate. Ce sont les restes des premiers agriculteurs qui utilisaient les haches pour abattre les arbres. Les premiers agriculteurs fabriquaient également de beaux ornements de coquillages. Ils enterraient leurs morts dans des grottes funéraires et des jarres. Deux grandes grottes à Masbate, la grotte Bat-ongan à Mandaon et la grotte Kalanay à Aroroy sont connues dans le monde entier comme des grottes funéraires.

Environ quatre cents ans avant J.-C., le fer et le verre ainsi que le tissu tissé sont apparus à Masbate. Les outils de pierre disparurent peu à peu l'agriculture s'améliora. De belles poteries décorées ont été produites. Des fragments de porcelaine mis au jour témoignent du commerce florissant qui existait avec la Chine.
BREF HISTORIQUE

Lorsque le capitaine Luis Enriquez de Guzman a jeté l'ancre sur les rives de Masbate en 1569, il a trouvé de minuscules colonies dispersées le long des côtes engagées dans un commerce florissant avec la Chine. Les commerçants chinois ont visité Masbate et ont fondé de petites colonies pendant les périodes Shri-Vijayan et Madjapahit. Des ruines d'habitations ressemblant à des grottes ressemblant à des « kiva » (peut-être construites par des Indiens qui accompagnaient les commerçants chinois) ont été trouvées le long des côtes d'Aroroy, de Palanas et de Masbate. Des jarres en porcelaine datant du Xe siècle ont été fouillées à Kalanay (Aroroy) dans les années 1930.

Les récits historiques montrent que la christianisation de la région de Bicol a effectivement commencé à Masbate en 1569 :

Le père Alonso Jimenez a été le premier missionnaire dans les îles de Masbate, Burias, Leyte et Samar. Puis il se rendit à Ibalon (Bicol) dans la province de Camarines, où il résida de nombreuses années, et fit de nombreuses incursions religieuses à Albay et Sorsogon. Fray Jimenez est considéré comme l'apôtre de l'île de Masbate.

En décembre 1600, le commandant néerlandais, l'amiral Oliver van Noorth, chercha refuge dans le port de San Jacinto après que sa flotte eut perdu contre l'Armada espagnole à Manille. Il a ensuite été engagé dans un affrontement féroce avec la flotte de Limahong au passage Canlibas-Matabao.

Au sommet du commerce des galions, Mobo a fourni du bois de première classe pour la construction de galions, ce qui en fait le centre du commerce de la province et était la capitale de la province au début de l'occupation espagnole.

En 1864, Masbate a été déclarée province distincte d'Albay. Guiom devint la capitale tandis que Ticao devint une commandancia-politicio-militar. Peu de temps avant la déclaration d'indépendance des Philippines par le président Emilio Aguinaldo, la ville de Masbate a été érigée en capitale provinciale.

Les Américains sont venus à Masbate en 1900 pour prolonger leur campagne de pacification. En décembre 1908, Masbate est rattachée à la province de Sorsogon. Un projet de loi déclarant Masbate comme province indépendante a été approuvé le 1er février 1922.

Dès 1906, le représentant de Masbate proposa au Congrès des États-Unis d'accorder aux Philippines son indépendance.

Les premiers éléments japonais arrivèrent à Masbate à l'aube du 7 janvier 1942 en provenance de Legazpi. Ils débarquèrent à plusieurs endroits sans faire face à l'opposition - la province était trop abasourdie pour opposer la moindre résistance.

L'occupation japonaise a réduit Masbate à un chaos économique total. Les activités économiques se limitaient à la pêche, à l'achat/vente ou au vol. La production alimentaire s'est arrêtée. La camote, le pakol, les fleurs de bananier, la moelle et même des fruits obscurs comme le barobo étaient utilisés comme substituts alimentaires. Lakad-bulan servi comme cigarette, thé ou café. L'opération de troc a prévalu. Faute de nutrition et d'hygiène, de nombreuses personnes ont succombé au béribéri ou au paludisme. Les infestations de poux et de tiques n'ont épargné que quelques chanceux.

Le Dr Mateo S. Pecson, qui était gouverneur de la province, ayant refusé de coopérer avec les Japonais, évacua le gouvernement provincial à Guiom, un poste de commandement utilisé par la guérilla. Pecson a finalement été arrêté par les Japonais et incarcéré à Cavite. Il a réussi à s'échapper, il a ensuite rejoint le mouvement de guérilla dans le centre de Luzon.

En 1944, membre du conseil provincial Atty. Jose L. Almario a été enrôlé par les Japonais pour gouverner la province. A la Libération, il est arrêté par la guérilla et inculpé de collaboration. Il a été disculpé et sauvé de l'exécution par une lettre du général MacArthur.

Le Dr Emilio B. Espinosa, le représentant de la maison isolée de Masbate, s'est battu contre un projet de loi du Congrès autorisant la conscription des Philippins au service du Japon impérial et pour cela, il a été détenu à Fort Santiago.

Lorsque Masbate a été officiellement libéré le 3 avril 1945, Pecson a été envoyé à Masbate par le président Osme??o pour organiser le gouvernement civil, Pecson a pris les rênes du gouvernement le 11 mai 1945.
EMPLACEMENT

Les îles de Masbate se trouvent exactement au centre de l'archipel des Philippines entre les latitudes 11o43' nord et 21o36' nord, 123o09' est et 124o15' est.

Il est délimité au nord par Vurias et le col du Ticao, à l'est par le détroit de San Bernardino, au sud par la mer de Visayan et à l'ouest par la mer de Sibuyan. Par rapport à la partie continentale de Bicol, la province fait face aux côtes sud-ouest de Camarines Sur, Albay et Sorsogon.
TOPOGRAPHIE

La configuration générale de la surface de la province va de légèrement ondulée à vallonnée et de vallonnée à montagneuse. Dans chaque île, la topographie accidentée est concentrée dans le nord-est et recule progressivement en collines émoussées et en zones vallonnées au sud, au sud-est et au sud-ouest.

La topographie de l'île principale est caractérisée par des collines ondulantes et des chaînes de hautes terres discontinues et des bandes relativement larges de basses terres. Sur sa pointe nord-ouest se trouvent des falaises calcaires qui s'élèvent presque perpendiculairement à la ligne de flottaison. Plusieurs baies découpent la côte de l'île, dont les plus importantes sont Port Barrera et Masbate Bay.

Les îles longues et étroites de Ticao et Burias sont séparées de la plus grande île par les eaux du col de Masbate. L'île de Ticao semble être le sommet de hautes montagnes sous-marines, c'est pourquoi la topographie est généralement accidentée, avec une étendue de terre plate très limitée. La côte orientale de l'île Burias est caractérisée par de larges promontoires et des falaises maritimes. La limite sud de la province englobe le golfe Asid qui s'étend jusqu'à la mer de Visayan. Les canaux Jintotolo forment une démarcation entre les îles Masbate et Panay. La côte nord-ouest de l'île principale fait face à la mer de Sibuyan. Au large des côtes ouest et sud se trouvent des récifs et des coraux épars.
CLIMAT

Les îles Burias et Ticao et les parties occidentales et centrales de la partie continentale de Masbate sont couvertes par un climat caractérisé par une période de pluie maximale peu prononcée, avec une courte saison sèche. La partie sud-est de l'île de Masbate a des précipitations plus ou moins uniformément réparties tout au long de l'année.

La répartition des précipitations dans la province de Masbate est influencée par les courants d'air, les cyclones tropicaux, la zone de convergence intertropicale et la topographie. Masbate a la plus faible distribution de précipitations annuelles moyennes à Bicol. Les températures moyennes mensuelles et annuelles les plus élevées de la région sont également enregistrées dans la province.
SUBDIVISION POLITIQUE

Masbate est la capitale. La province est composée de 21 municipalités qui sont politiquement subdivisées en trois districts: Premier district – San Pascual, Claveria, Montréal, San Jacnto, San Fernando et Batua Second district – Masbate, Mobo, Milagros, Aroroy, Baleno, Balud et Mandaon Third District - Uson, Dimasalang, Palanas, Cataingan, Pio V. Corpuz, Esperanza, Placer et Cawayan.
DIALECTE DE LANGUE

Les gens parlent principalement Visayan avec un mélange unique de Tagalog et quelques nuances d'Ilonggo. Sur l'île de Burias, ils parlent Bicol de la même manière que les habitants de Camarines Sur, en raison de la proximité de l'île avec le continent de Bicol. Les gens parlent généralement couramment l'anglais et le philippin.
POPULATION

Le recensement de la population de mai 2000 montre que Masbate avait atteint 707 668 habitants.


L'héritier du trône

Il y a quelque chose à propos de l'oral sur une chaise qui implique un besoin de chaleur immédiat. Asseyez-vous avec vos jambes écartées et votre homme à genoux devant vous. Celui-ci lui donne vraiment le contrôle, mais n'hésitez pas à suggérer la technique que vous préférez. Bonus : optez pour une chaise pivotante pour qu'il puisse la tourner à gauche et à droite à mi-parcours.


La ville de Masbate est le centre des activités commerciales de la province. Des produits locaux tels que le poisson séché, le coprah, le riz, la noix de coco, les crabes, le poisson, les crevettes, le bangus, le bétail sont exportés vers Manille, Cebu, Iligan, Roxas, Iloilo, Tacloban, Ormoc, Legaspi, Naga, Daet et Sorsogon. Les produits aigue-marine sont également expédiés à Metro Manila, Cebu, Batangas et Lucena. Les crevettes, les crabes et les crevettes sont expédiés au Japon.

La ville importe des produits principalement de Manille, Lucena, Cebu et Legaspi. Il s'agit principalement de riz, de matières premières de boulangerie, de véhicules et d'appareils de transport, d'intrants agricoles, de matériaux de construction et de produits de base. Ceux-ci sont également échangés par la ville avec d'autres municipalités de toute la province.


La révolution philippine dans la province de Masbate

Souvent, la révolution s'exprime sous la forme d'un drapeau rouge, et dans la conception des drapeaux nationaux du monde entier, le rouge est largement utilisé. Il peut être associé à l'état émotionnel d'être amoureux, ou il peut s'agir de la couleur des roses qui sont données à chaque Saint Valentin de chaque année. Bien que la couleur signifie plusieurs états d'être, c'est un symbolisme de sentiments puissants tels que la passion, le courage, le sacrifice et autres. A Masbate, il y avait des hommes qui ont initié le combat pour la liberté craint et redouté, et vêtus de rouge. Ils ont donné aux Espagnols la terreur de leur vie.

Les champs verdoyants de Masbate et ses plages aux eaux cristallines étaient autrefois le théâtre d'une bataille sanglante lorsqu'un mouvement appelé pulahan ou pulahanes a brûlé et saccagé les villes de Masbate lors de la révolution initiée par les Tagalogs. Ces pulahanes portaient un tissu rouge, mais pourquoi ont-ils été appelés pulahanes est encore sujet à une vérification supplémentaire. Les pulahanes n'appartenaient pas aux Katipunan mais ils se considéraient comme faisant partie des forces révolutionnaires. La plupart des provinces ont été libérées par les forces révolutionnaires mais pas dans le cas de Masbate, les Espagnols avaient déjà quitté la colonie lorsque le contingent dirigé par le général Riego de Dios est arrivé. Un événement qui a ouvert la voie à l'évacuation des Espagnols de Masbate a été le siège posé par les pulahanes dirigés par Pedro Quipte (Kipte). L'émancipation de la province de Masbate du joug du colonialisme a été attribuée au légendaire Quipte, dont la filiation reste un mystère.

Il existe d'immenses récits sur l'histoire de Kabikolan, mais il existe encore des provinces qui nécessitent une exploration plus approfondie, telles que Catanduanes et Masbate, pour mettre un terme à l'insuffisance des connaissances d'antan. L'Exode des Espagnols à Masbate le 19 août 1898 précède le départ des Espagnols dans le port de Legazpi le 23 septembre 1898, marquant la fin de la domination espagnole dans la région de Bicol.


La christianisation de Masbate

La province de Masbate comprend les îles de Burias, Ticao et Masbate. Burias tire son nom du buri, un palmier endémique de l'île. Ticao est une minuscule bande de terre, au sud de la province de Sorsogon, au nord de Masbate, et à proximité du détroit de San Bernardino. Au cours du commerce de galions Manille-Acapulco, les galions à destination d'Acapulco ont jeté l'ancre ici pour échapper aux fortes pluies de mousson avant l'arrivée du typhon et pour se ravitailler. Masbate, la plus grande et la plus riche des trois îles de Bicol à l'ouest du détroit de San Bernardino, était alors à peine peuplée. En 1844, seules trois petites villes existaient sur la côte nord, à savoir Baleno, Mobo et Palanas. Toute la côte sud était placée sous la merci des Moros.

La christianisation de Masbate remonte à 1569 lorsque les explorateurs espagnols ont posé leurs pieds dans l'île. Fray Alonzo Jimenez, un augustinien, fut le premier missionnaire à Masbate. Comme dans d'autres parties de Luçon, les indigènes ont fui dans les montagnes au mépris des Espagnols. Les expéditions dirigées par Enrique de Guzman et le capitaine Andres Ibarra ont mis fin à la résistance des indigènes qui ont finalement concédé aux nouveaux dirigeants de l'île, ce qui a entraîné l'établissement de colonies dans les îles de Burias, Ticao et Masbate. Mais bien avant l'avènement des Espagnols, un commerce florissant existait déjà entre les indigènes de Masbate et les commerçants chinois dans la première décennie du XVIe siècle.

En juillet 1574, le gouverneur général Guido de Lavezares écrivit à Philippe II pour l'informer que les terres des Camarines, Sorsogon, y compris les îles adjacentes de Masbate, Burias, Ticao et Catanduanes étaient placées sous la couronne royale d'Espagne. En 1688, les Récollets prennent en charge l'administration spirituelle des îles.


Le siège de Masbate et l'exode espagnol

La rébellion à Masbate et dans d'autres parties de Kabikolan pourrait avoir été encouragée par les conditions misérables des habitants dans les différents chantiers navals comme la révolte d'Agustin Sumuroy de juin 1649 à juillet 1650 et le système abusif du polo. Les pulahanes originaires du barrio de Malobago à Cataingan, Masbate ont assiégé Pilar dans les derniers mois du régime espagnol. Considéré comme des fanatiques et des analphabètes par les Philippins instruits de Masbate, le mouvement n'a pas réussi à obtenir leur soutien, mais il a gagné des milliers d'adhérents parmi la population locale. Ainsi, les pulahanes traitaient la classe instruite comme des ennemis similaires aux Espagnols.

Le gouverneur espagnol, Don Luis Cubero y Rojas, a tenté d'organiser une milice locale mais un assaut contre les rebelles n'a pas été possible car les Espagnols étaient en nombre insuffisant. Le quartier général de Visayan n'a pas pu envoyer de renfort car ils ont subi le même problème. Pris dans une situation dangereuse et sous la menace d'une attaque pulahan, les Espagnols et fidèles Philippins, qui sont donc au nombre de 1000, décident d'abandonner l'île et s'enfuient à Capiz le 19 août 1898. Suite au départ des Espagnols, la capitale est occupée par les pulahanes ils pillèrent la capitale et incendièrent les maisons avant de l'abandonner et de retourner à Uson.


L'établissement d'un gouvernement révolutionnaire à Masbate

Alors que Luçon, en particulier la région du Tagalog, était engagée dans la lutte contre le gouvernement espagnol, Aguinaldo déployait des forces expéditionnaires dirigées par les généraux Justo Lukban et Riego de Dios dans les Visayas et Masbate. Brick. Le général Don Mariano Riego de Dios avec des soldats de Cavite a quitté Cavite le 22 juillet 1898. Les forces révolutionnaires dirigées par le général Riego de Dios sont arrivées à Masbate les derniers jours d'août et ont trouvé la ville anéantie par les pulahanes dirigés par son général , Pedro Quipte, après la fuite des Espagnols et des fidèles Philippins. Depuis que les Espagnols avaient quitté la ville, Riego de Dios a persuadé Quipte de dissoudre le pulahan car il était jugé inutile de maintenir une si grande armée.

Dans la baie de Masbate, les forces révolutionnaires ont eu une brève rencontre avec l'escadre espagnole composée de cinq canonnières et d'un brigantin qui a entraîné le naufrage du navire philippin Bulusan. Pedro Quipte, le chef des pulahan, n'est pas retourné à Masbate après que Riego de Dios l'a chargé de donner l'instruction au capitaine d'Isabe qui était à Cataingan de cacher le navire aux ennemis. Meanwhile, local governments were set up in the towns along the coast up to Cataingan. The representatives from the revolutionary government were well received in all towns of Masbate, the people showed their willingness and cooperation to establish a new government under the revolutionaries government. The provinces of Masbate and Sorsogon were placed under the auspice of Gen. Diokno who arrived at the end of September in San Pascual, Burias Island. A historic event was witnessed by the local people with the proclamation of the revolutionary government in the town and unfurling of the Filipino flag in the plaza.


یواس‌اس باریز (ای‌جی-۶۹)

یواس‌اس باریز (ای‌جی-۶۹) (به انگلیسی: USS Burias (AG-69) ) یک کشتی بود که طول آن 441' 6" بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.

یواس‌اس باریز (ای‌جی-۶۹)
??
الک
از ار: ۲۷ مارس ۱۹۴۴
ات اصلی
: 5,371 tons
ازا: 441' 6"
ا: 56' 11"
: 23'
: 12.5 knots

ا مقالهٔ ا ایق است. انید ا ا کنید.


Burias Islands

Burias Islands – a collection of unique and stunning islets found in Burias Masbate. Burias is one of the 3 major islands of Masbate and has the closest land mass from mainland Luzon. It boasts its vivid rock formations and unspoiled white sand beaches. Having been to a lot of beaches in the Philippines, and not easily impressed when it comes to beautiful beaches – we found Burias Islands to be one of the exceptions!

So hop on and explore the scenic views and refreshing waters as we rediscover more of the Philippines here at Burias!

HOW TO GET THERE

Via Bus to San Andres Quezon

  • Ride a bus from Cubao Terminal (preferably Superlines) which will take you directly to San Andres Quezon. (9 hours)
  • Once at San Andres, the Port is a little walk ahead and you could rent a boat here to get you to Burias. (3 hours to the farthest island)

Via Bus to Pasacao Port Naga

  • From Manila, ride buses going directly to Naga. (10 hours)
  • At Naga Terminal, ride a jeepney to Pasacao Port. (45 minutes)
  • Buy tickets going to San Pascual Burias. (2 hours)
  • At San Pascual, there are lots of boats here that you could rent – but make sure to visit the tourism office first for registration and further briefing.

Via Plane to Naga

  • Direct flights from Manila to Naga airport
  • Ride a van or jeepney going to Pasacao Terminal (1 hour)
  • Buy tickets going to San Pascual Burias. (2 hours)
  • At San Pascual, there are lots of boats here that you could rent – but make sure to visit the tourism office first for registration and further briefing.

Via Plane to Masbate (not recommended unless you have tours on mainland Masbate)

  • Direct flights from Manila to Masbate airport
  • Rent a boat from Masbate City to San Pascual (8 hours)

Recommended Tour

  • Well if you’re with a medium sized group or you would like to try being a joiner, it’s best to have a tour which would ease your headache on how to get here. Contact Gregg Galicia below of BaseKamp Market Market to help you on your tours. If all else fails, then contact the blogger. ??
    Greg Galicia
    Facebook: @greg_galicia
    Facebook: @basekampmarketmarket
    Mobile: 09171095454

THE BUDGET

The budget will only include those that the blogger had asked around the locals and experienced. We actually took a recommended tour organized by a friend (presented in previous section)

  • Manila to San Andres: 417php ea
  • Island Hopping: 500php ea / minimum 6 pax (negotiable depending on pax, nights of stay, and boat type)
  • Overnight cottage @ Sombrero Island: 1200php (good for 5 pax)
  • Camping fee @ Sombrero Island: 200php per tent (own tent)

EXPLORING THE BURIAS ISLANDS

The sequence in visiting these islands would depend where you come from (Quezon/San Pascual) and of course your itinerary (overnight/day trip). Though in my opinion, you should almost always try to spend the night on the islands and feel the island life to a new level.

Tinalisayan Island is probably the best place for a swim among all Burias islands!

It’s clear waters and long sandbars are perfect for a relaxing swim!

It’s also a great place to eat snacks while listening to pop music!

This is Animasola Island’s most iconic rock formation!

As you could see, there are lots of beautiful swim spots among these elegant rock formations!

Swim to your hearts content on it’s clear vivid waters!

A little souvenir on this pancake rock…

Care to try and climb the top?

The Snake Island – another beautiful mini-cliff jumping island at Burias!

Now this jump would probably hurt right? Hahaha!

And if you’re wondering why it’s called snake island?

Locals call it “walo-walo”, one bite and you’ll live for 8 months and 8 days!

This is the seabed near Alibijaban Island – technically a part of Quezon rather than Masbate.

Free-diving here is fun as you would be surrounded by lots of star fishes!

Not to mention, you could mess around with your boat’s anchor right?!

And….here we are promoting stuff! Hahaha!

Sumbrero Island – here you guys could spend the night and get wasted! #leavenotrace

Well I know the shot was bad in all aspects except for telling you it’s night time… (liquor had its toll) Hahah!


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